Как да проверите батерията на автомобила: капацитет и зареждане

Използване на мултицет

Батерията може да се провери с помощта на мултицет. Този метод - най-простият и ефективен, не изисква специални умения. Препоръчителна последователност от действия:

1. Устройството е настроено в желания режим. Струва си да се има предвид, че модерните модели мултиметри ви позволяват да измервате най-разнообразните индикатори. В бъдеще получените резултати могат да се използват за изчисления.
2. Използваното измерващо устройство често има функция за задаване на диапазона на измерване. Препоръчва се да зададете стойност, която е по-висока от препоръчителната стойност в спецификацията. В противен случай ще бъде невъзможно да се получи точен резултат.
3. Почти всички модели мултиметри имат две различни сонди: червено и черно. Черната сонда е инсталирана в отрицателния контакт.
4. Измерването отнема няколко секунди.
5. След получаване на необходимите резултати веригата е прекъсната.

Инструкцията за последователност е сравнително лесна за изпълнение, но резултатите трябва да се интерпретират правилно. Най-често използвайте начина за проверка на зареждането на батерията с мултицет, за да определите нивото на зареждане на батерията.

Определяне на заряда и капацитета

Когато се обмисля как да се провери дали батерията на автомобила е годна за експлоатация, трябва да се има предвид, че най-важните показатели са напрежението и капацитетът. Препоръчва се измерване само след преминаване на поне 5 часа от времето на последното нанасяне на акумулатора, което значително подобрява точността на получените резултати. Не забравяйте, че температурата на околната среда не влияе на тока.

Получените резултати могат да показват следното:

1. Повечето от използваните модели батерии трябва да дадат напрежение 12,8 V при пълно зареждане. В някои случаи този индикатор е много по-голям, което показва неизправност на устройството.
2. Когато напрежението е по-малко от 12,6 V, нивото на зареждане е 75% от пълния капацитет. В този случай батерията може да работи стабилно и произведеният ток е достатъчен за стартиране на двигателя дори при ниски температури на околната среда.
3. Отчитането на 12,2 V показва, че батерията има само половината от заряда. В този случай трябва да извършите незабавно таксуване.
4. 12 V напрежение е критичен индикатор, който показва зареждане по-малко от 25%. Генерираният ток в този случай не е достатъчен дори за стартиране на двигателя при положителна температура. В този случай обаче, зареждането от генератора може да възстанови капацитета на акумулатора.

При напрежение по-малко от 12 V, батерията има критичен индикатор за зареждане. Когато получите този резултат, трябва да таксувате от специално устройство.

Друг важен показател е стойността на капацитета. Като се има предвид как да се измерва капацитета на акумулатора с мултицет, трябва да се посочат следните точки:

1. Батерията се зарежда до максималната стойност.
2. Измерването на капацитета се извършва само при натоварване. За тази цел е необходимо да се свържат няколко фаровете на автомобила в една верига. Можете да използвате други източници на натоварване.
3. Смалява светлина при 12,4 V показва, че батерията няма да може да захранва тока, необходим за стартиране на двигателя през зимата. В същото време е невъзможно да се запълни стойността на капацитета.

Ако стойността на напрежението е 12 V при товара, батерията трябва да се смени. Твърде малкият капацитет, дори ако генераторът работи правилно, ще доведе до прекъсвания в работата на електрониката.

Редовните проверки на състоянието на електрозахранването дават възможност да се изключи възможността проблемите да възникнат по време на пътуването. В допълнение, навременното презареждане значително удължава живота на батерията.

Измерени показатели

Към днешна дата, волтметърът се счита за популярно устройство, което може да се използва за измерване на различни индикатори. При прилагането му можете да получите следната информация:

1. Текуща сила. Твърде високият ток може да доведе до повреда на електронните системи на автомобила.
2. Resistance. Съпротивлението се измерва, за да се определи техническото състояние на захранването.
3. Напрежение. Този индикатор е най-важният, тъй като показва нивото на зареждане и капацитета на батерията.

Модерните модели са компактни по размер и малки по размер, поради което устройството е мобилно и лесно за използване. Ако има сериозни проблеми с батерията, трябва да закупите най-подходящия волтметър.

При избора на измерващо устройство се обръща внимание на следните индикатори:

1. Стойността на постоянното напрежение. Трябва да се има предвид, че повечето батерии произвеждат напрежение, което не надвишава 15 V. Въпреки това, можете да закупите устройството за други задачи. Преразпределението на измерванията е от 0 до 1000 V. Най-високите стойности са характерни за професионалните модели, които са скъпи.
2. Точността на измерванията е най-важният индикатор, тъй като отклонението само на една десета от волта води до грешка от около 20%. Колкото по-висока е точността на измерванията, толкова по-скъпо е устройството.
3. Токът на постоянен ток може да бъде измерен в рамките на 2 mA или 20 mA.
4. Измервателният уред може да се използва за определяне на променливо напрежение. Изтичането може да бъде от 0 до 200 V.
5. Устройството също се използва за измерване на съпротивлението. Повечето модели ви позволяват да зададете диапазона на измерване от 0 до 200 ома.

При продажбата има и по-сложни версии, подходящи за професионалисти.

Определяне на изтичането

Постоянното разреждане на акумулатора може да показва, че в веригата е възникнала теч. Пример за това е случаят, когато след инсталирането на автомобила през нощта сутринта е невъзможно стартирането на двигателя. Струва си да се има предвид, че минималният ток на изтичане може да бъде намерен в почти всяка кола, тъй като някои системи могат да консумират електроенергия, дори ако няма ключ в запалването.

Токът на утечка може да варира в диапазона от 10 до 80 mA. При стойност от 60 mA инсталираната батерия може да работи дълго време. По-високите стойности обаче показват, че устройството не работи правилно.

Твърде много изтичане в случай, че колата не работи няколко дни или ако генераторът работи погрешно, може да доведе до пълно изтощаване на батерията.

Изтичането може да бъде измерено, както следва:

1. Режимът на измерване е настроен на 10 А или 20 А. Препоръчително е да зададете по-висока стойност, ако устройството използва това.
2. От гледна точка на безопасността се препоръчва да се измерва само когато масата е счупена.
3. Минус терминалът е премахнат.
4. Една от сондите е свързана с изхода минус на батерията.
5. Друга сонда е свързана към отстранената жица.
6. След това можете да получите резултата, който ще се приложи при определяне на теча.

За да се намали грешката на получените резултати, се обърне внимание на подготовката на автомобила:

1. Необходимо е да извадите ключа за запалване. Всички електрически вериги на колата осигуряват включването на запалване като механизъм за разбиване.
2. Изключете всички светлини, изключете радиото и други източници на консумация. Например, мултимедийната система може да консумира доста енергия.

В съвременна кола може да има голям брой системи, които могат да работят с ненатоварен двигател и ключ, свален от запалването.

Ако по време на изпитването на превозното средство се получи резултат в рамките на 60 mA, тогава цялото електрическо оборудване е в добро техническо състояние. Когато се получи по-висок резултат, отделните вериги се проверяват, за да се определи токът на утечка. Изпитването може да се извърши чрез алтернативно отстраняване на предпазителите, като по този начин се счупи веригата.

Прилагане на таксата за управление

Класическият начин за проверка на капацитета на акумулатора може да се нарече такса за управление. Този метод се използва в случай, че обичайното не позволява да се получи точен резултат. Инструкцията в този случай е, както следва:

1. За да започнете, трябва да заредите напълно батерията. За да направите това, можете да използвате специално зарядно устройство.
2. Следващата стъпка е да приложите товар, така че токът на разреждане да съответства на паспортните данни. Ако няма паспортни данни, необходимите индикатори могат да бъдат намерени в интернет.
3. След като товарът е приложен към веригата, е свързано измерващо устройство.
4. В този случай се определя колко време е необходимо да се намали текущата стойност, по-малка от 50% от номиналната стойност. Този път трябва да бъде посочен в паспорта на закупената батерия.

Ако изхвърлянето е по-бързо от посоченото в паспорта на батерията, трябва да го смените. Това се дължи на факта, че батерията не е в състояние да зарежда и дори при ефективната работа на генератора при стартиране на двигателя може да възникне проблем.

Проверка вътрешна съпротива

При проверка на акумулаторната батерия с помощта на мултицет, трябва да измерите вътрешното съпротивление. За да направите това, свържете товара, който може да стане 12-волтова лампа. Инструкцията за проверка на вътрешното съпротивление е както следва:

1. Електрическата крушка е свързана към източника на захранване. За да направите това, изключете батерията от електрическата мрежа на автомобила.
2. След няколко секунди от товара се проверява напрежението на клемите на акумулатора. За тази цел се използва волтметър.
3. Светлината се изключва и напрежението се измерва отново. Като правило получените указания са малко по-различни.

В този случай неизправността показва разлика в показанията от повече от 0,05 V. По-висока стойност показва, че устройството е в лошо техническо състояние и скоро ще трябва да бъде сменено.

Когато батерията често се зарежда, когато използвате специално зарядно устройство, тестването на напрежението се извършва често. Само въз основа на получените указания можем да кажем със сигурност дали батерията е напълно заредена.