Как да проверите зареждането на батерията на автомобила с мултицет

Всеки ентусиаст на кола няма да бъде възпрепятстван от познанията за методите за тестване на производителността на батерията. Времето, когато двигателят може да се стартира чрез завъртане на ръчния стартер, отдавна е изчезнал. Батерията (батерията) в съвременна кола, в допълнение към стартирането на двигателя, е отговорна за захранването на системите за сигурност, аларми, електрически ключалки. Доброто състояние на акумулатора е най-важният фактор за правилната работа на автомобила.

Случаите, когато се изисква тестването на работната мощност на батерията, могат да бъдат много. Например машината е останала на празен ход за дълго време или е настъпила тежка студ на улицата, което увеличава натоварването на батерията или е планирано дълго пътуване до ваканция. Проверете надеждността на това устройство, като измерите три основни параметъра: напрежение, капацитет и плътност на електролита.

Измервателни инструменти

За да се тества работата на батерията, се използват няколко инструмента и редица прости манипулации:

1. Мултиметърът е достъпно и удобно устройство, което ви позволява да определите състоянието на батерията с приемлива точност.
2. Товарна вилка - устройство, което симулира стартовото натоварване на акумулатора при стартиране на двигателя и едновременно измерва спада на напрежението в клемите на акумулатора.
3. Хъдметърът служи за проверка на плътността на електролита в банките на акумулатора.
4. Специализиран прозорец на корпуса на батерията - цветен индикатор за състоянието на зареждане на батериите без надзор и с ниска поддръжка. Зеленото означава 100% зареждане, бяло - ниско ниво на електролит, а черно показва необходимостта от зареждане.

Тест за батерията с мултицет

Техниката за това как да се провери батерията на автомобила с мултицет, е от интерес за много шофьори. Мултицет (известен също като тестер) е най-лесно достъпният и универсален инструмент за всички измервания, свързани с електроенергията. Използва се в електротехниката и електрониката. Отлично за тестване на електрически вериги за автомобили. Той може да измерва основните параметри като съпротивление, напрежение, ампераж. В резултат на това е възможно да се измери капацитета на акумулатора. Тя може да бъде направена от всеки, който е запознат с основните принципи в областта на електроенергията. Просто казано, ученикът на гимназията може лесно да се справи с тази задача.

Проверката на батерията на автомобила с мултицет може условно да се раздели на два етапа:

1. Проверете за зареждане по напрежение в акумулатора.
2. Проверете капацитета на батерията.

Тези два важни параметъра се измерват просто, но изискват внимание при свързването на измервателното устройство, тъй като батерията има мощен ток въпреки ниското напрежение, което, ако не е правилно свързано, може да доведе до изчезване на теста.

По какъв начин да се провери зареждането на батерията с мултицет, интернет е написал много статии. Но те всички се свеждат до един прост метод - измерване на напрежението на терминалите. Методът ви позволява да определите нивото на зареждане на батерията и да установите дали батерията се нуждае от поддръжка. Това се прави, както следва:

• Изключете захранването от батерията.
• Задайте границата на измерване на мултицет на стойност между 0 и 20 V DC. Важно е да не бъркате: мултицетният индикатор трябва да бъде включен в режим на измерване на напрежението, измерен във волта, а не до измерването на тока, измерено в ампери.
• Свържете мултицетъра към клемите на акумулатора, като спазвате полярността.
• Помнете показанията.

Според получените данни е лесно да се разбере, какъв е статусът на батерията:

• 100% заредена батерия ще даде напрежение 12.7 V и по-високо, при някои модели напрежението на батерията може да бъде дори 13 V.
• Напрежението под 12,7 V показва изпускането на устройството. Колкото по-ниско е, толкова е по-изгоряла батерията. Например, ако мултиметърът показва напрежение от 12,2 V, батерията е изтощена около 50%.
• Отчитането на 11,8 V показва критично разреждане и батерията се нуждае от незабавно зареждане. Той вероятно няма да може да стартира двигателя.
• Ако показанието е под 11 V, батерията трябва да се смени, в противен случай може да повреди електрическите вериги на автомобила, да изключи генератора или контролера за зареждане.

За да получите по-точна информация за състоянието на заряда на измервателното устройство, трябва да се извърши най-малко четири часа след изключване на клемите на захранващия блок.

Когато проверявате състоянието на акумулатора, не е излишно да проверявате за възможни излишни токове на изтичане.

Възможност за изтичане на напрежение

Съвети за това как да тествате батерията на автомобила с излишен ток на изтичане ще ви помогне да спестите ценно зареждане, за да стартирате двигателя след дълъг паркинг или по време на студения сезон.

Трябва незабавно да се отбележи, че в модерните автомобили има редовно изтичане. Тя произтича от постоянното потребление на енергия от системите за сигурност на автомобила, контролерите за заключване и т.н. Такова изтичане не трябва да надвишава 75 милиампера на час, в противен случай батерията ще бъде изтеглена бързо. В действителност, консумацията на електроенергия при постоянно захранване с устройства е много по-малка.

Но има и нестандартни, излишно изтичане. Те могат да се появят както през тялото на самата батерия, така и в електрическите вериги и вериги на автомобила, което води до преждевременно изхвърляне на батерията.

Пропуснете през корпуса на батерията

Микровълните на тялото на акумулаторите могат да преминават през различни примеси (например разливане на електролити) и замърсяване. За да се определи местоположението на преминаването на микровълните, е необходимо:

• Изключете акумулатора от системите на автомобила.
• Поставете мултицетъра в режим на измерване на DC напрежението в диапазона от 0 до 20 V.
• Свържете положителната сонда на мултицетъра с положителната на батерията.
• Негативният стилус бавно се движи в петна и замърсители.

Всяко отклонение от нула в показанията на устройството казва за наличието на микровълни върху корпуса на батерията.

Елиминирайте такива течове лесно. Корпусът на акумулатора трябва да се третира с разтвор на сода (една супена лъжица сода на чаша вода). Акумулаторът е добре избърсван от петна и мръсотия, след което е изсушен. Ако тестът не установи течове, но батерията е замърсена и замърсена, те все още трябва да бъдат премахнати, скоро или по-късно замърсяването ще доведе до течове и самоизхвърляне на устройството.

Такса зареждане в веригата

В електрическите вериги на автомобила могат да настъпят течове на батерии. За да се определи в коя схема се наблюдава увеличена консумация на енергия, е необходимо:

• Деактивирайте всички източници на консумация на електроенергия: фарове, радиокасетофон, вътрешна светлина
• Задайте мултицетъра на текущата измервателна позиция до 10 ампера.
• Изключете положителния извод от батерията.
• Свържете отрицателния извод на тестер към клемата на акумулатора, свържете положителния извод на мултицет към положителната клема на автомобила.
• След около минута, вземете показанията (системите за сигурност на автомобила се включват, като правило, след минута).

Ако показанията за утечки на устройството надхвърлят 75 milliamperes, трябва да се извършат следните действия:

• Извадете предпазителите и релетата, за да следвате показанията на уреда.
• След отчитането на течове да се върне към нормалното, определете коя от веригите изтича.

Знаейки кои от автоматичните схеми са дефектни, е много по-лесно да ги намерите и да ги оправите.

По-нататъшното премахване на течове от този вид е повод да се обърнете към професионалната авто електроника. Проверката дава възможност да се разбере, че батерията е напълно функционална, а самоизхвърлянето се дължи на повредата на вътрешния електрически автомобил и не е свързана с акумулатора.

Проверка на капацитета

Има много начини да се провери капацитета на батерията на автомобила, но най-простият са два метода за измерване с мултицет, а именно:

• проверка на капацитета на батерията при натоварване;
• проверка на капацитета на акумулатора чрез метода за контрол на разреждането.

Изпитване под товар

Най-лесният начин да проверите капацитета на заредената батерия е да свържете обикновен фар за автомобил от 40 до 45 вата. Товарът е свързан директно към клемите на акумулатора. Светлината трябва да работи за три минути като товар. След това той е изключен и мултицет е измерен в режим на измерване на постоянен ток в диапазона от 0 до 20 V.

Ако капацитетът на акумулатора е нормален, тогава напрежението през клемите ще надвиши 12.4 V. Всички проблеми при стартирането на двигателя не са в акумулатора, а в електрическата кола.

Ако показанието е по-малко от 12,4 V, това означава загуба на капацитет на батерията, което означава, че скоро ще трябва да се подготвите за закупуване на нова батерия.

Струва си да се отбележи, че ако лампата е свързана към батерията след няколко десетки секунди, започва да гори, няма смисъл да се правят допълнителни измервания и батерията трябва да бъде сменена.

Контролирано изпитване за разреждане

Преди тестването трябва напълно да заредите батерията и да имате паспорт на тестваната батерия.

Свържете товара към клемите на устройството, отговарящи на номиналното натоварване, посочено в техническия лист на батерията. Товарът може да бъде сглобен от автомобилни лампи с различен капацитет. В схемата тестерът е включен в режим на измерване на тока до 10 ампера.

След това трябва да записвате времето за разреждане на батерията при ток на тока под 50%. Получените данни трябва да бъдат сравнени с данните, посочени в техническия паспорт на батерията. Ако индикаторът за време достигне номиналната стойност, посочена в паспорта, батерията е наред. Ако има значителна разлика в показанията, батерията трябва да се смени.

Измерване на товарните вилки

Натоварваща вилка е устройство, което ви позволява да измервате напрежението, когато симулирате натоварването на батерията, докато стартерът е включен и двигателят се стартира. Такива измервания са най-точни, но самото устройство може да се намери само в автомобилната работилница, поради което планираните тестове на батерията по принцип произвеждат мултиметър.

Измерване на плътността на електролита

Проверката на зареждането на батерията ще бъде непълна, ако не измервате нивото на плътността и електролита. За да направите това, имате нужда от устройство - хидрометър.

От банката на батерията електролитът се изпомпва в колбата на устройството, която също съдържа измервателни поплавъци. Погледнете коя маркировка на мащаба плува на спирката на хидрометъра. Устройството е лесна за използване и за правилното навигиране в индикаторите трябва да знаете следното:

• Максималната заредена батерия има плътност на електролита от 1.24-1.27 g / cm.
• 1,20 g / cm 3 - съответства на 75% зареждане.
• 1,16 g / cm 3 - заряд на ниво от 50%.
• 1,08-1,10 g / cm 3 - критично отделяне.

Този метод на проверка е непопулярен, защото модерните батерии са предимно без поддръжка и нямат възможност да отварят банките и да спрат плътността на електролита.

Измерването на капацитета на батерията е по-удобно и достъпно за използване на мултицет. Навременните проверки на батерията дават време за забелязване на течове и загуба на капацитет. Това ще осигури възможност за навременни мерки за отстраняване на неизправностите на батерията, както и за значително удължаване на живота на устройството.