Независимо производство на регулатор на завоите на електрическия мотор

Устройство на системата

Тип двигател на колектора се състои главно от ротор, статор, както и от четки и тахогенератори.

1. Роторът е част от въртенето, статорът е външен магнит.
2. Четки, направени от графит - това е основната част от плъзгащия се контакт, през който въртящата се арматура и тя си струва да се приложи напрежение.
3. Тахогенераторът е устройство, което следи характеристиката на въртене на устройството. Ако възникне нарушение в размерите на процеса на въртене, то коригира нивото на напрежение, влизащо в двигателя, което го прави най-гладко и бавно.
4. Статора. Такава подробност може да включва не един магнит, а например две двойки полюси. Заедно с това вместо статични магнити ще има бобини от електромагнити. За извършване на работа такова устройство е в състояние както за постоянен ток, така и за променлив ток.

Регулаторът на регулатор на завоите на колекторния двигател

Под формата на регулатори на скорост за електродвигатели 220 V и 380 V, специални честотни преобразуватели. Такива устройства са класифицирани като високотехнологични, те помагат да се направи радикална трансформация на текущата характеристика (форма на вълната, както и честота). В своята конфигурация има мощни полупроводникови транзистори, както и модулатор за ширина на импулсите. Целият процес на внедряване на устройството работи, като се контролира специално устройство на микроконтролера. Промяната на скоростта при въртенето на ротора на двигателите е доста бавна.

По тази причина честотните преобразуватели се използват в заредени устройства. Колкото по-бавен е процесът на ускоряване, толкова по-малко ще бъде натоварването на скоростната кутия, както и на конвейера. Във всички chastotniki, можете да намерите няколко степени на защита: от натоварване, ток, напрежение и други показатели.

Някои модели честотни преобразуватели се захранват от еднофазно напрежение (то ще достигне до 220 волта), създавайки трифазно напрежение. Това спомага за свързването на асинхронен мотор в дома без използването на особено сложни схеми и дизайн. В този случай потребителят не може да загуби енергия, докато работи с такова устройство.

Защо да използвате такъв регулатор на устройства

Ако говорим за двигателите на регулаторите, тогава са необходими обороти:

1. За значителни икономии на енергия. Така че не всеки механизъм се нуждае от много енергия, за да върши работата на въртенето на двигателя, в някои случаи е възможно да се намали ротацията с 20-30%, което ще помогне за намаляване на разходите за енергия няколко пъти наведнъж.
2. За да се защитят всички механизми, както и електронните видове вериги. С помощта на честотата на преобразуване е възможно да се извърши известен контрол върху общата температура, налягане и други параметри на устройството. В случай, когато двигателят работи под формата на определена помпа, тогава в контейнера, в който се извършва изпомпването на въздух или течност, е необходимо да се въведе определен сензор за налягане. По време на достигане на максималния знак, моторът автоматично ще завърши работата си.
3. За гладък процес на стартиране. Няма специална нужда да се използва допълнително електронно оборудване - всичко може да се направи чрез промяна на настройките на честотния преобразувател.
4. За да се намалят разходите за поддръжка на устройствата. С помощта на такива регулатори на скорост при двигатели с мощност 220 V е възможно да се намали значително възможността за отказ на устройства, както и някои видове механизми.

Схемите за създаване на честотни преобразуватели в електрически мотор се използват широко в повечето битови устройства. Такава система може да се намери в безжични захранвания, заваръчни машини, зареждане на телефона, електрозахранването на персонален компютър и лаптоп, регулатори на напрежение, звената за запалване на лампи за осветяване на съвременни монитори и LCD телевизори.

Регулаторът на завоите на електрическия двигател 220в

Тя може да бъде направена напълно независимо, но за това ще е необходимо да се проучат всички възможни технически характеристики на устройството. По проект, няколко вида основни части могат да бъдат разграничени едновременно. А именно:

1. Самият електродвигател.
2. Система за управление на микроконтролера на блока за преобразуване.
3. Двигателни и механични части, свързани с работата на системата.

Преди началото на стартирането на устройството, след като се приложи известно напрежение към намотките, процесът на въртене на двигателя започва с максималния индикатор за мощност. Тази функция отличава асинхронните устройства от други типове. Към всичко останало има добавяне на товара от механизмите, които карат устройството да се движи. В крайна сметка, в началния етап на работата на устройството, мощността, както и консумираният ток, се увеличават само до максималното ниво.

По това време се получава процесът на освобождаване на най-голямо количество топлина. Има прегряване в намотките, както и в проводниците. Използване на частична реализация ще помогне да се предотврати това. Ако инсталирате мек старт, до знака на максимална скорост (която може да бъде управлявана и оборудване и може да не е 1500 оборота в минута, и само 1000), двигателят започва да се ускори не е първият път, на работа, както и за следващите 10 секунди (на To всяка секунда устройството ще добави 100-150 оборота). По това време процесът на зареждане на всички механизми и проводници започва да намалява няколко пъти.

Как да направите регулатор със собствените си ръце

Възможно е да се създаде регулатор на оборотите на електродвигателя от около 12 V. Заслужава си да се използва многопозиционен превключвател, както и специален жичен резистор. С помощта на последното, нивото на захранващото напрежение (и в същото време скоростта на въртене) се променя. Същите системи могат да се използват за извършване на асинхронни движения, но те ще бъдат по-малко ефективни.

Преди много години механичните регулатори бяха широко използвани - те бяха построени на базата на зъбни предавки или техните вариатори. Но такива устройства бяха счетени за не много надеждни. Електронните средства се показаха няколко пъти по-добре, защото не бяха толкова големи и им позволиха да конфигурират по-тънка диск.

За да се създаде контролер за въртене на двигателя, струва си да се използват няколко устройства наведнъж, които могат да бъдат закупени във всеки строителен цех или извадени от стари инвентарни устройства. За да завършите процеса на корекция, трябва да включите специална верига на променлив резистор. С негова помощ протича процес на промяна на амплитудата на сигнала, влизащ в резистора.

Изпълнение на системата за управление

За да се подобри значително ефективността дори на най-елементарното оборудване, е необходимо да се свърже управлението на микроконтролера към регулатора на оборотите на двигателя. За да направите това, трябва да изберете процесора, в който има подходящ брой входове и изходи, съответно: за свързване на сензори, бутони и специални електронни клавиши.

За осъществяването на експерименти е целесъобразно да се използва специален микроконтролер AtMega 128 Това е най-лесният за използване и широко използван контролер. При безплатна употреба можете да намерите голям брой схеми с приложението му. За да накарате устройството да извърши правилната работа, си струва да напишете определен алгоритъм за действия - отговори на определени движения. Например, когато температурата достигне 60 градуса по Целзий (измерването ще бъде отбелязано на графиката на самия уред), устройството трябва автоматично да се изключи.

Регулиране на работата

Сега трябва да поговорим за това как да регулираме скоростта в колекторния мотор. Поради факта, че общата скорост на въртене на мотора може директно да зависи от количеството на приложеното ниво на напрежение, абсолютно всякакви системи за регулиране, които могат да изпълняват такава функция, са напълно подходящи за това.

Струва си да се отбележат няколко типа инструменти:

1. Лабораторни автотрансформатори (LATR).
2. Табла за настройка в завода, които се използват в домашните уреди (можете да вземете дори тези, които се използват в прахосмукачки, миксери).
3. Бутони, които се използват при проектирането на електрически инструменти.
4. Домакински сортове регулатори, които са оборудвани със специално гладко действие.

Но всички тези методи имат определен дефект. Заедно с процесите на намаляване на скоростта и намалява общата мощност на двигателя. Понякога може да бъде спряно, дори ако просто докоснете ръката. В някои случаи това може да е съвсем нормално, но в по-голямата си част това се смята за сериозен проблем.

Най - приемливият вариант е да се изпълни функцията за контрол на скоростта с приложения за тахогенератор.

Най-често се инсталира във фабриката. По време на отклонението на скоростта на въртене на двигателите през simistra, моторът ще прехвърли вече коригираното захранване, което придружава необходимата скорост на въртене. Ако такъв капацитет е вградена настройка на въртенето на самия мотор, мощността няма да бъде загубена.

Как изглежда тя под формата на дизайн? Най-вече, това е реостатичното приспособяване на ротационния процес, който се основава на използването на полупроводник.

В първия случай това ще бъде за променливата съпротива, използвайки процеса на механично регулиране. Той ще бъде свързан последователно с колекторния мотор. Недостатъкът в този случай е допълнителното разпределение на определено количество топлина и допълнителна загуба на ресурса на цялата батерия. По време на тази настройка се наблюдава пълна загуба на мощност по време на въртенето на двигателя. Смята се за най-икономичния вариант. Не се използва за доста мощни двигатели по горепосочените причини.

Във втория случай по време на прилагането на полупроводници, се осъществява процесът на управление на двигателя чрез подаване на определен брой импулси. Веригата може да промени продължителността на такива импулси, което на свой ред ще промени общата скорост на въртене на двигателя, без да загуби коефициента на мощността.

Ако не искате да създадете собствено оборудване и искате да си купите вече е напълно готова да използвате устройството, трябва да се обърне специално внимание на основните характеристики и особености, като например капацитет, тип на система за контрол на инструмент, напрежението в устройството, операционна типа на честота и напрежение , Най-добре е да се изчислят общите характеристики на целия механизъм, в който е необходимо да се приложи регулаторът на общото напрежение на двигателя. Необходимо е да се запомни, че е необходимо да се направи сравнение с параметрите на честотния преобразувател.