Домашно с електромотора на старата перална машина

От детайлите на пералната машина, независимо от нейното състояние и тип, можете да направите различни полезни устройства и устройства.

Те могат да извършват различни механични работи и да играят ролята на генератори на свободна резервна енергия. За производството на домашно приготвени продукти с електрически двигатели, корпуси, окабеляване и други резервни части са подходящи.

Варианти на устройства

По-долу е описано какво може да се направи от стара перална машина. Тези устройства ще бъдат полезни за земеделие, строителство, градинарство и ремонт.

Най-честата домашна е шмирмата. Тъй като диаметрите на вала на двигателя и на шлифовъчния камък са различни, ще е необходимо да направите адаптер за съвпадение. Неговата роля ще играе парче от 20-сантиметровата тръба. В края на последната трябва да направим конец, така че да е два пъти по-дълъг от камерата. Посоката му трябва да е обратна на въртенето на двигателя. Това е необходимо, за да се гарантира, че шлифовъчното колело не се развива и не излита.

Адаптерът трябва да бъде прикрепен към вала на двигателя. След това ще трябва да пробиете там дупка и да завиете болта и гайката, за да фиксирате окончателно шпилчетата с адаптера. Тя ще остане за укрепване на домашното на надеждна основа.

Мощността на мотора от пералната машина е достатъчна за малка машина за струйно или барабанно шлифоване. В първия случай можете бавно да обработвате цилиндричния детайл. За по-надеждно закрепване трябва да се използва опора за защита на мотора от прекомерно странично натоварване. Във втория случай се поставя цилиндър върху вала на двигателя, върху който е поставена шлифовъчната хартия. Вътре в него трябва да инсталирате и стоманен прът, с който да го фиксирате към вала на двигателя.

Старият тип активатор на пералната машина може да се превърне в малък бетонен смесител. За да направите това, трябва:

• Направете остриета, за които е необходимо да изрежете стоманени заготовки от 4 до 5 mm, да се свържете под прав ъгъл (под формата на буквата P) и да заварявате.
• Прикрепете частта към мястото на активатора.
• Свържете мотора към електрическата мрежа (вижте по-долу).
• Остава само да се поставят необходимите строителни материали в резервоара.
• В този случай мощността на двигателя ще бъде достатъчна за малки обеми.

Можете също така да направите разрязване на вилицата. В допълнение към двигателя имате нужда от барабан от пералнята. Трябва да направите две заострени остриета, които играят ролята на ножове. Барабанът е прикрепен към носещата рамка чрез болтове. В долната му част е необходимо да се направи изпускателен отвор. Едно острие с нож е инсталирано на дъното, а другото - по-близо до върха. На отвора в предната част на барабана трябва да фиксирате капака, така че храната да не се разпръсква отстрани.

Друга възможна домашна работа е косачката. Той няма да работи по-зле от фабричния. За да го произведете, ще ви трябва:

1. За основата ще излезе дебела част от стомана или голям капак от тигана.
2. За рамката и дръжката ще ви трябват ъгли или тръби.
3. Колелата трябва да са компактни, но здрави. Те могат да бъдат взети от количка или голяма количка за играчки.
4. Необходимо е да имате кабел с подходяща дължина с щепсел и ключ.

Първо трябва да заваряте квадратна рамка с осите. В основата, която е прикрепена от дъното на нейната страна, е необходимо да се направи отвор за вала на двигателя и след това да се фиксира. От по-дълги тръби трябва да се направи дръжка в U-образна форма. На хоризонталната си част се поставя върху гумен корпус, така че е по-удобно да се държи. Върху двигателя е свързан проводник с ключ. Ако се планира да се използва мокра трева за рязане, е необходимо внимателно да се изолират всички проводящи части.

И накрая, последното устройство, което може да бъде направено от пералня, е генератор. Асинхронният двигател ще изисква усъвършенстване. Необходимо е да се разглобява, да се прорязват жлебовете на ротора, в които е необходимо да се поставят и лепият неодимовите магнити със студено заваряване. Работната намотка трябва да бъде свързана към контролер, който стабилизира и коригира индуцирания в него ток и осигурява определено напрежение.

Този генератор ще може да захранва лампата или да зареди батерията. Роторът може да се задвижва от механизъм за свредла, отвертка или педал. Възможни са и други опции.

Видове двигатели

При по-стари перални машини се използват асинхронни електрически двигатели. Те се състоят от статор с намотъчен и цилиндричен ротор, който се задвижва от въртящо се магнитно поле. Те се характеризират с нисък шум, прост дизайн и доста висока мощност. Но има и недостатъци - това са големите размери и тегло, сложността на плавния контрол на скоростта и ниската ефективност и въртящ момент. Те също така не могат да работят като генератор без преработка.

Най-често срещани са двуфазови асинхронни двигатели. Те имат работещи и стартови намотки. Първият е свързан директно, а вторият е свързан чрез кондензатор с фазова превключване. В момента асинхронните двигатели не се използват в пералните машини.

Колекторът се използва във всички съвременни перални машини. Работи от DC и AC. Състои се от статор и ротор, чиито магнитни полета взаимодействат, вследствие на което той се върти. Той е оборудван с колектор, през който напрежението се прилага върху намотката през четките. Предимства - висок въртящ момент и значителна скорост на въртене, които могат лесно и гладко да се регулират. Колекторни двигатели също могат да работят в режим генератор с външно възбуждане.

Инверторът е свързан директно към барабана. Той има доста сложен дизайн. Този мотор може да работи като ефективен генератор, ако производителят на мотори има инсталирани магнити в ротора, поради което в статора ще бъде предизвикано значително количество ток.

Свързване и проверка

Уверете се, че избраният мотор работи. За да направите това, определете заключенията на намотките, като използвате тестер или мултиметър. За да проверите ефективността на колекторния мотор, е необходимо да свържете един проводник на кабела с щепсел към една четка, а другият - към изхода за намотката. Свободните проводници са свързани помежду си. Ако двигателят работи, роторът ще започне да се върти.

Индукционният двигател е свързан по различен начин. Първо трябва да определите работните и вълнуващи намотки. Първият ще има по-голяма съпротива. За него, захранването се доставя директно и към вълнуващия - чрез кондензатор с фазово преместване.