Зарядни схеми за автомобилни батерии

Но ако има малко познания в областта на електрониката, можете да съберете просто зарядно устройство собствените си ръце.

Общи характеристики

За правилното обслужване на батерията и да удължи живота му, презареждане се изисква, когато напрежението падне на клемите на долу 11,2 V. При това напрежение на двигателя е вероятно да се изпълнява, но дългата зима паркирани това ще доведе до сулфатиране плочи и като следствие от това до намаляване на капацитета батерия. Когато паркирате през зимата за дълго време, е необходимо редовно да наблюдавате напрежението на клемите на акумулаторите. Трябва да е 12 V. Най-добре е да извадите батерията и да я поставите на топло място, без да забравяте едновременно да следите нивото на зареждане.

Заредете батерията с постоянен или импулсен ток. Когато използвате DC захранване, токът за правилно зареждане трябва да бъде една десета от капацитета на батерията. Ако капацитетът на акумулатора е 50 Ah, тогава зареждането изисква ток от 5 ампера.

За удължаване на живота на батерията се използват техники за десулфация на батериите. Батерията се разрежда с напрежение по-малко от 5 волта чрез многократна консумация на голям ток с кратка продължителност. Пример за такова потребление е стартирането на стартер. След това бавно пълно зареждане с малък ток се извършва в рамките на една ампер. Процесът се повтаря 8-9 пъти. Методът на десулфация е дълъг, но според всички проучвания той дава добър резултат.

Не забравяйте, че при зареждането е важно да не се допуска зареждане на батериите. Зареждането се извършва до напрежение от 12.7-13.3 волта и зависи от модела на батерията. Максимално зареждане е посочено в документацията за батерията, която винаги може да се намери в интернет.

Презареждането причинява възпаление, увеличава плътността на електролита и вследствие на това разрушаването на плочите. Фабричните устройства за зареждане имат система за управление на зареждането и последващо изключване. Да се ​​съберат независимо такива системи, без достатъчно познания в областта на електрониката, е доста трудно.

Графики за самосглобяване

Струва си да се говори за прости устройства за зареждане, които могат да бъдат сглобени с минимални познания в областта на електрониката, а капацитетът на зареждане може да бъде проследен чрез свързване на волтметър или обикновен тестер.

Захранваща верига за аварийни ситуации

Има моменти, когато една кола, която е стояла нощта в близост до къщата, не може да бъде стартирана сутринта поради изчерпана батерия. Причините за това неприятно обстоятелство могат да бъдат много.

Ако батерията е в добро състояние и малко разредена, решаването на проблема ще помогне:

1. Източник на постоянно напрежение е 12-25 волта.
2. Устойчивост на ограничаване на тока.

Като източник на енергия е чудесно зарядно устройство от лаптоп. Тя има изходно напрежение от 19 волта и ток в рамките на два ампера, което е достатъчно, за да изпълни задачата. На изходния конектор, като правило вътрешният вход е плюс, външният контур на щепсела е минус.

Като ограничаваща съпротива, която е задължителна, можете да приложите крушка за салон. Можете да използвате повече мощни лампи, например от размерите, но това ще създаде допълнително натоварване на захранването, което е много нежелателно.

Излиза една елементарна верига: минусът на захранващия блок е свързан към крушката, а ключалката към отрицателната част на акумулатора. Плюс преминава директно от батерията към захранването. В рамките на два часа батерията ще получи такса за стартиране на двигателя.

От захранващия блок от стационарен компютър

Такова устройство е по-трудно за производство, но може да бъде сглобено с минимални познания по електроника. Основата е ненужен блок от системния елемент на компютъра. Изходното напрежение на такива единици е +5 и +12 волта с изходен ток от около два ампера. Тези параметри Ви позволяват да сглобите зарядно устройство за батерии с ниска мощност, което, ако е правилно сглобено Дълго и надеждно обслужване на собственика. Пълното зареждане на батерията ще отнеме много време и ще зависи от капацитета на акумулатора, но няма да създаде ефект на десулфация на плочите. Така че, стъпка по стъпка монтаж на устройството:

1. Разглобете захранването и източете всички жици, освен зелената. Запомнете или маркирайте входните точки на черно (GND) и жълто +12 V.
2. Зелената тел е запоена до мястото, където е разположен черния проводник (това е необходимо за стартиране на устройството без системната платка на компютъра). На мястото на черна тел спойка кран, което ще бъде минус за зареждане на батерията. На мястото на жълтия проводник спойкайте положителния източник на зареждане на акумулатора.
3. Необходимо е да намерите TL 494 или неговия аналог. Списъкът от аналози е лесен за намиране в интернет, единият от които ще бъде намерен в схемата. С цялото разнообразие от блокове без тези чипове, те не се произвеждат.
4. От първия етап на този чип - той е вляво долу, намери резистор, който отива на изхода от +12 волта (жълт проводник). Това може да бъде направено визуално по протежение на песните на веригата, възможно е да се използва тестер, който свързва мощността и измерва напрежението на входа на резисторите към първия крак. Не забравяйте, че първичната намотка на трансформатора е 220 волта, така че трябва да спазвате предпазните мерки при стартиране на агрегата без корпус.
5. Закачете намерения резистор, измерете неговата съпротива от тестера. За да вземете променливата резистор близо до номиналната стойност. Задайте го на стойността на желаното съпротивление и залепете дистанционния елемент на веригата с гъвкави проводници.
6. Работещи захранване чрез коригиране на променлив резистор 14 за получаване на напрежение V, в идеалния случай 14.3 Б. Home не се прекалява да припомним, че 15 обикновено е ограничение за тестване на защитата, а оттам и изключване.
7. Закачете променливия резистор, без да го счупите и да измерите полученото съпротивление. Необходимата или най-близката стойност на съпротивлението трябва да бъде избрана или въведена от няколко резистора и да бъде запоена в електрическата верига.
8. Проверете блока, изходното напрежение трябва да бъде желаното напрежение. Ако желаете, можете да свържете волтметъра към изходите на плюс и минус, като го поставите върху кутията за яснота. Следващият монтаж се извършва в обратен ред. Уредът е готов за употреба.

Устройството ще замени отлично фабричното таксуване и е напълно надеждно. Но е задължително да запомните, че устройството има защита от претоварване, но това няма да ви спести от грешка на полярността. Просто казано, ако смесвате плюс и минус при свързване към батерията, Зарядното устройство веднага ще се провали.

Схема на зарядно устройство от стар трансформатор

Ако не разполагате с моя стар захранване от компютъра, и радиотехниката опит позволява да се самоорганизира проста схема, можете да използвате следната много интересна схема на зареждане на батерията с контрола и регулирането на приложеното напрежение.

За да монтирате устройството, можете да използвате трансформатори от стари непрекъсваеми токозахранващи устройства или съветски телевизори. Всеки мощен монтажен трансформатор с общо натоварване на вторичните намотки от приблизително 25 волта е подходящ.

токоизправител диод е монтиран върху два диода 213А KD (VD 1, VD 2), които са монтирани на радиатора се изисква и могат да бъдат заменени с чужди аналози. Има много аналози и те лесно се избират от директории в интернет. Вероятно необходимите диоди ще бъдат открити у дома в старото ненужно оборудване.

Същият метод може да се използва за подмяна на управляващия транзистор КТ 827А (VT 1) и ценеровият диод D 814 A (VD 3). Транзисторът е монтиран на радиатора.

Настройката на подаденото напрежение се осъществява от променлив резистор R2. Схемата е проста и известна. Тя може да бъде събрана от човек с минимални познания по електроника.

Импулсно зареждане на батерията

Диаграмата е сложна в монтажа, но това е единственият недостатък. Малко вероятно е да се намери проста схема на устройство за импулсно зареждане. Това се компенсира от предимствата: такива единици почти не се нагряват, докато те имат сериозна мощност и висока ефективност, се различават по компактни размери. Предложената схема, монтирана на борда, се побира в контейнер с размери 160 * 50 * 40 мм. За монтажа на устройството е необходимо да се разбере принципът на работа на PWM (модулация на ширината на импулса) на генератора. В предложената версия се изпълнява с помощта на популярния и евтин контролер IR 2153.

При приложените кондензатори мощността на устройството е 190 вата. Това е достатъчно, за да зареждате батерията на лек автомобил с капацитет до 100 Ah. С инсталирани кондензатори от 470 микрофарда, мощността ще се увеличи двойно. Възможно е да заредите батерията с капацитет до двеста ампера / час.

Полезни съвети

Ако използвате устройства без автоматично управление на зареждането, можете да използвате обикновен китайски дневен релей. Това премахва необходимостта от наблюдение на времето, когато устройството е изключено от мрежата.

Цената на такъв инструмент е около 200 рубли. Познавайки приблизителното време за зареждане на батерията, можете да зададете необходимото време за изключване. Това гарантира навременно спиране на електроенергията. Можете да разсеете себе си от бизнеса и да забравите за батерията, което може да доведе до кипене, разрушаване на плочите и авария на батерията. Новата батерия ще бъде много по-скъпа

обезпечителни мерки

При използване на самосглобени инструменти трябва да се спазват следните мерки за безопасност:

1. Всички устройства, включително батерията, трябва да се поставят върху огнеупорна повърхност.
2. Когато използвате устройството за първи път, е необходимо да се осигури пълен контрол на всички параметри на зареждане. Необходимо е да се контролира температурата на нагряване на всички зареждащи елементи и батерия, не можете да позволите варенето на електролита. Параметрите на напрежението и тока се контролират от тестера. Основното наблюдение ще ви помогне да определите времето за пълно зареждане на батерията, което е полезно в бъдеще.

Не е трудно да се сглоби зарядното устройство дори за начинаещи. Основното е да правите всичко внимателно и да спазвате мерките за сигурност, тъй като трябва да се справите с отворено напрежение от 220 волта.