Поцинковане на тялото на колата в дома

Използването на поцинковане на тялото на автомобила

Цинк покритие на тялото със собствените си ръце се извършва, за да го предпази от ръжда и ефектите от химични съединения, които са на път в изобилие. По-лесно е да извършите тази операция веднъж, отколкото да променяте корпуса през цялото време.

Производителите на машини тази процедура обикновено се извършва само с дъното на тялото (обикновено само на дъното), както и с най-уязвимото място. Нанася се анодна защита - метал с по-нисък електрохимичен потенциал в сравнение с основния метал на корпуса.

Цинкът е най-популярният поради своята евтиност и добри химически и физически свойства.

Методи за повърхностна обработка с цинк

Днес има 3 основни типа поцинковане:

• Термична, в която тялото се спуска в разтопения метал. Понякога една и съща стопилка се прилага върху готовия метален лист и се изпраща до валцуване. Този вид лечение е подложен на автомобили Porsche, Ford, Volvo. Доста ефективен начин.
• Студената, когато тялото се прилага фино диспергиран цинк. По-надеждни от други методи. Често се използва за обработка на телата на бюджетни коли.
• Галванична, в която завършената част се съхранява в контейнер, напълнен с цинков електролит. Под тока цинкът се залепва към метала много плътно. Технологията е разпространена сред големите производители на японски и европейски машини.

Първият вариант е малко вероятно да бъде подходящ за поцинковане у дома.

С студено поцинковане Тялото се почиства от мръсотия и ръжда и върху него се напръсква фино диспергиран метал. Процесът напомня за боядисване с кутия.

Галванично цинково покритие на тялото със собствените си ръце

Един лесен начин за обработка на отделните части изглежда така:

1. Вземете разтвор от цинк, сулфат или хлорид. Ако случаят не е такъв, разтворът може да се приготви сам по себе си, за който металът се разтваря в хлороводородна или сярна киселина. Съставките могат да бъдат намерени в магазините, където се продават радиосъдържатели. Цинковият хлорид се използва като спояваща киселина. В магазина авто части продават сярна киселина, често се използва в кисели батерии като електролит.
2. Това отнема киселинен контейнер, който първо поставя цинк, а след това внимателно и без бързина всичко се напълва с киселина. Приблизително съдържание на цинк: 400 g на 1 литър киселина. Действието е важно да се изпълнява на открито, далеч от пожари, защото реакцията освобождава водород. Един прост начин да се определи дали дадена киселина се е развила е да хвърли още малко цинк. Ако няма мехурчета на водород, реакцията завършва. Бистрият разтвор се отделя от течната утайка.
3. Отрицателен проводник от източника на ток е свързан към частта за поцинковане. Плюс се свързва с цинк.
4. Частта и цинкът се поставят в разтвора и напрежението се включва. Достатъчно е за 12 волта от батерията и зарядното устройство. Под действието на тока, разтвореният метал ще се утаи върху частите, а парче метал ще обогати разтвора. Важно е жицата, към която е свързан цинкът, да не влиза в контакт с разтвора! Поради това реакцията е възможна и процесът ще се обърка.
5. С правилното протичане на процеса се формира еднакъв сив слой от страната. Основното е, че процесът не протича много бързо, тъй като металът може да потъмнее или да се разхлаби. За да се избегне това, се прилага ток от не повече от 1 А.
6. В края на процеса частта се измива в разтвор с храна или вода. Това се прави, за да се неутрализират киселинните остатъци.

Галваничното поцинковане не означава "къпане" на тялото в електролита. По този начин галванизира отделните авточасти. По време на приготвянето се почистват мръсотията и ръждата и не може да се използва ортофосфорна киселина или елиминиращ ръжда.

След това парче цинк се увива в кърпа, за предпочитане няколко пъти. Металът може да се получи например от разглобена кръгла батерия - чаша от правилния метал. Към чашата свържете "плюс" от батерията, "минус" остава върху масата на машината. Кабелите са перфектно свързани със скоби за осветление, основното е, че те не докосват тъканта.

Обвит с превръзка, чашата се намокря чрез издухване на киселинен или цинков хлорид и те внимателно се насочват по детайла. Металът бавно се утаява на повърхността.

В края на процедурата галванизираното пространство измива се с разтвор на сода или вода за печене.