Навиване на спирачни тръби от себе си, плюсове и минуси

Обозначаване на спирачните тръби

За да имате ясна картина, какво е необходимо и каква функция се изпълнява спирачни тръби, те не трябва да се разглежда като самостоятелен компонент, трябва да се запознаят с цялата система на автомобила. автомобилна спирачна система функционира по следния начин: когато необходимостта от намаляване на скоростта или при внезапно спиране се отвива на водача, съответстваща лост и буталото престой в главния спирачен цилиндър под високо налягане, течността започва да прогонят на специални писти.

Същото спиране или абсолютното спиране на колата се извършва по време на преобразуването на силите на налягането на флуида върху цилиндрите на колелата в реакцията на спирачните накладки. Така че начините, по които буталото задвижва течността към колелата, се състои от тръби и маркучи. Изход от частичен режим води до неизправност на цялата спирачна система и колата ви се превръща в неизползваема.

Повредени тръби

При лошо предаване на течността през тръбите, спирането на колата се извършва със закъснение и спирачното разстояние се увеличава почти двойно. Освен това, в системата, най-често при натискане на спирачния педал има външни звуци и някои импулсни движения.

Причината за увреждането на тръбата е загуба на течност в спирачната система. Тази загуба ще доведе до прегряване на спирачните барабани и до неравномерно износване на подложките. Друг индикатор може да бъде необичайното поведение на автомобила по време на натискане на лоста, а именно: колата се движи леко отстрани. Разбира се, това не е пряка причина, обаче, както казват специалистите, може да се посочи разбивката на тръбите.

Всеки шофьор трябва да има малко напътствие в дизайна на собствената си кола, за да може в случай на ремонтни работи да елиминира провала на собствените си ръце, ако има такава възможност. По-специално това се отнася до системата за автоматично спиране. Често в случай на неизправност е необходимо раздуване на тръби, през което течността преминава при натискане на лоста от цилиндъра към подложките.

Можете сами да определите разбивката в следните ситуации:

1. Изтичане на течност от системата.
2. Прегряващи барабани.
3. Скърцате, когато натиснете лоста.
4. Увеличете хода на спирачния педал.
5. Спирачното разстояние е по-дълго.
6. Носенето на обувки е скок.

Очевиден знак, че тръбите са износени и е време да се направи разширение, ще бъде увеличаване на спирачното разстояние.

Споменатите проблеми причиняват много големи повреди не само на отделните компоненти, но и на цялата система. В случай, че собственикът иска да предпази автомобила от проблеми, той трябва да помни, че най-малко веднъж годишно трябва да се тества автоматичната спирачна система.

Изгарянето на тръби не е много приятна работа, но не е много трудно. Най-важното е, че можете да се протягате със собствените си ръце. За висококачествено изпълнение на тази работа, трябва да си купите специално устройство, наречено "razvaltsovkom".

Такъв комплект за разширяване на тръбите има разумна цена и може да се види:

• тръбен нож;
• монтаж;
• акари;
• печати.

Можете да си купите комплект във всеки магазин за автомобили, цената му е една стотинка в сравнение с цената на работа в бензиностанция.

Разширяваща се машина

При закупуване на устройството за излъчване се концентрирайте върху производителя и разходите. Най-евтините пакети не трябва да се купуват, защото тяхното качество не допринася за дългосрочна работа. Този метод на ремонт ще бъде по-евтин, отколкото в автосервиз.

Обществената служба се счита за виновника на непланирано износване на дюзите. Различните химически реактиви и соли, разпръснати за да се борят, например с лед, няколко пъти стимулират ръждата на сплавта и намаляват продължителността на работата на многобройни елементи, освободени от производителя. И още един фактор, който ни кара да се занимаваме често с спирачната система, е тъжно прославените вътрешни пътища. Когато се натоварват, тръбите се деформират и се разрушават. Всички заедно водят до факта, че компонентите бързо изчезват.

самостоятелно във форма на пръчки

По-евтин начин е да се произвежда самоизработена апаратура, вместо да се купува комплект за разширяване на спирачните тръби. С аспирация и минимална способност да работите с ръцете си, няма нищо трудно в това. За начало е необходимо да направите основа (рамка) за закрепване на частите. Можете да го направите от два метални ъгъла. Изрежете ъглите с необходимата дължина с шлайфмашина, пробийте 2 дупки за болтове. Това се прави за 15 минути.

След сглобяването на рамката е необходимо да се направят отвори за тръбата и да се махат скобите на сондажна машина или сондаж. Най-трудно е производството на удари (дорници). Можете да поръчате навършителя.

Ако решите да закупите комплект за изгаряне на тръби, не взимайте най-евтините налични на пазара алтернативи. Да, можете да вземете 800 рубли, но те със сигурност ще бъдат части за еднократна употреба. Установено е, че повече или по-малко висококачествен комплект за изгаряне на тръби не може да струва по-малко от 2000 рубли, или дори повече.

Често тялото на тръбата остава непокътната, но структурата на главата й се разрушава. Възможно е да има и други видове разбивки:

• коксуване на нишки в резултат на получаване на течности върху него;
• замърсяване на ставите и др.

В такива ситуации, ако дължината позволява, можете просто да отрежете дефектната част със специален инструмент. Можете да промените цялата тръба, ако осъзнаете следващия ремонт.

Ред на работа

1. Резачката за тръби отрязва необходимото парче тръба.
2. Той се притиска от държача, така че ръбът да излиза зад него с 5-6 мм.
3. Вместо конуса се поставя печат, съответстващ на сечението на тръбата.
4. Вътрешният ръб на тръбата се отлепва с нещо остър и обикновен нож ще направи.
5. В задника е леко подадена с файл.
6. Принадлежността е износена. Конецът на гайката трябва да бъде ориентиран към края на тръбата, а не към нейното тяло.
7. Уплътнението се завинтва с края на тръбата сплескан. Основното нещо тук не е да прекалявате и да не го смачквате много дълбоко.
8. Печатът е счупен, а вместо него е създаден конус. Той трябва да бъде завинтен внимателно и без изкривяване.
9. Резултатът трябва да бъде пръстен-захваната тръба с държач в края.
10. Готовата тръба се монтира вместо счупената част, спирачната течност се изсипва в системата и след това се прекарва през нея.
11. Колата и системата се изпитват за неизправности.

След като разбрахте как самостоятелно да раздухвате клоните на тръбите, си осигурете минимален брой подобни работи за в бъдеще. За да направите това, поставете медна тръба на специално място. Уверяваме ви, че ще трябва да помните много за изгарянето. Дори и при много активно използване на машината преди 3 години, няма да ви е необходима.

Плюсове и минуси на саморазширяване

Предимствата на саморазширяване могат да се разглеждат като, че не е нужно да плащате на някого за работа.

От минусите следва да се отбележи, че механизмът ви може да е необходим само веднъж. Изключение, ако купувате употребявани автомобили с огромен пробег, които са били в лоши, отрицателни обстоятелства или са били в злополуки и често се променят.

Ако ремонтирате самите инструкции или инструктирате професионалисти, е необходимо да решите лично, но да наблюдавате състоянието на цялата спирачна система и дюзите трябва да бъдат постоянно.

Така че, обобщавайки, може да се отбележи, че работата по изгарянето на тръби не е отнема много време и трудно. Трябва да се разбере, че по-голямата част от ремонтните работи на един стоманен приятел може лесно да бъде извършена сама. И това е много важно, в края на краищата, премахване на неизправността със собствените си ръце, не само можете да спестите пари, но и да работите по-добре от всеки автомобилен механик. Основното нещо е да следвате инструкциите.