Методи за създаване на собствени ръце на самозалепващи се гъсеници

За движението на повечето моторни блокове се използват конвенционални колела. Транзитният капацитет на апарата в такива случаи е изключително малък. За щастие, има няколко добри начини да превърнете мотоциклет в автомобил с изцяло терен или мотор за сняг. За да направите това, е достатъчно да направите домашни гъсеници.

Методи на производство и материали

При избора на материала за бъдещата гъсеница трябва да се вземе предвид вида работа, за която са предназначени. Продуктът трябва да бъде не само изключително издръжлив, но и лесен за удобна работа с устройството.

На първо място, необходимо е да монтирате допълнителни колела върху моторния блок по такъв начин, че от всяка страна да има двойка. Те ще бъдат прикрепени към бъдещи единици, дължината на която ще бъде обиколката на всяко колело плюс разстоянието между осите им, умножено по две. Всички колела трябва да имат същия диаметър.

Най-популярните суровини за производство на гъсеници със собствени ръце са:

1. Транспортни ленти и ръкава-валяк верига.
2. Ненужни гуми.
3. Вериги и колани.

Всеки метод предполага свой собствен ход на действие.

Транспортна лента и верига

Методът за производство на съвкупност от тези материали, според повечето, е най-простият. Това не изисква голям брой инструменти и материали. Препоръчително е да разгледате следните съвети:

1. Дебелината на транспортната лента трябва да е повече от 7 мм, тъй като тя ще бъде засегната от силно физическо натоварване, което трябва да бъде поддържано.
2. Лентите са закрепени заедно чрез ръкава-валяк верига.
3. За да се увеличи здравината на конструкцията, се препоръчва да се шие лентата по страните и в краищата, като се използват често бримки. Стъпката между тях трябва да бъде около 1 см.

Ако следвате този прост списък с препоръки, трябва да получите твърда и качествена гъсеница за мотоблок, която ще продължи дълго време за собственика му.

Строителство на гуми

В допълнение към конвейерната лента можете да направите гъсеницата от гумата със собствените си ръце. Тук няма какво да се шият и да се обръщат помежду си, тъй като гумата вече има затворена конструкция със специален предпазител на съединителя.

Гумите на конвенционалните автомобили няма да работят. Трябва да намерите продукти за товарни автомобили или трактори, които имат подчертан релеф на терена.

Процедурата за производство на такъв агрегат може да бъде разделена на три основни етапа:

1. В каучуковата лента се изрязва лента за присвиване с необходимата ширина. За да направите това, трябва да използвате много остър нож, напоен в сапунена вода.
2. С помощта на електрически мозайка и остър трион с фини зъби страничните стени се отрязват от гумата.
3. От вътрешната страна на гумата също трябва да се режат с нож или електрически мозайката.
4. Остава само да се постави гумата върху предварително инсталираните колела.

Струва си да се проучи внимателно шарката на протектора. Трябва да бъде ясно изразена, за да се увеличи максимално производителността на моторния блок, като се увеличи сцеплението на коловоза с повърхността.

Колани и вериги

Този метод използва стандартни ремъци с клиновиден профил. Те са прикрепени една към друга с помощта на нитове, които са поставени върху тях. Такава гъсеница е направена от две части от една и съща верига и колани. Алгоритъмът на действията е, както следва:

1. Краищата на двете вериги се разширяват и свързват една с друга, за да се получи затворена система. След връзката те трябва да бъдат притиснати назад и заварени заедно за по-голяма здравина.
2. Вземете подходяща дебелина на стоманата. Тя изрязва малки сегменти, които ще бъдат използвани като жлебове.
3. С помощта на двустранни болтове щипките са прикрепени към всички връзки на двете вериги, всички колани са прикрепени към тях.

По този начин можете да получите твърда и качествена гъсеница от колани и вериги, направени сами. Този метод е най-отнема време от всички представени.

Пътеки за гъсеници

Трасетата са основната част от всяка гъсеница. За щастие не е необходимо да ги купувате в специализирани магазини. Те са достатъчно лесни за производство независимо от различни материали. Основното, което трябва да се има предвид, е нивото на натоварване, което се предвижда да бъде предоставено на мотора. Можете да направите камиони от:

• пластмасови тръби;
• дървени прътове;
• метални писти.

За производството на коловози от пластмасови тръби е необходима водна тръба № 40. Тя се нарязва на дължини, равни на ширината на гъсеницата. След това всеки такъв сегмент се срязва на две половини. Това ще ви помогне да се справите с циркуляр с диск за рязане на дърво.

Когато всички песни са готови, те могат да бъдат прикрепени към главната структура. За това се използват мебелни болтове № 6 и големи шапки с полусферична форма. С тези болтове, всяко парче е прикрепено към самата конструкция.

По този начин се оказва отлична гъсеница за мотоблок, която позволява преминаването през трудни места дори през зимата.

Гъсеницата, изработена от дървени прътове, е подходяща за малък товар, защото здравината на конструкцията не е толкова голяма. За да се произведат гъсеници от този материал, ще са необходими брезови трупи с еднакъв размер и дължина, равни на ширината на коловозите.

Основното предимство на гъсеницата с дървени пръти като пистите е наличието на материали, лекотата на цялата структура и способността за бързо поправяне.

Не е изненадващо, че най-често срещаните и надеждни са металните следи за гъсеници, защото нивото на тяхната здравина е доста голямо. Най-често използваните метални тръби или профили, които са нарязани на дължина с подходяща дължина и са прикрепени към гъсеницата по същия начин, както при предишните методи.

Основният недостатък на този дизайн е голямата маса и сложността на ремонта. Ако една от песните се огъне по време на работа, тогава ще трябва да отделите много усилия, за да я замените.

Правенето на железни пътища се препоръчва само в случаите, когато мотоблокът работи с тежки товари. В други случаи е по-добре да прибягвате до други методи.

Не е толкова трудно да направите гъсеница за мотоблок със собствените си ръце, макар че отнема доста време. Важно е процесът да се третира максимално внимателно и да се правят правилни изчисления. Също така е необходимо да се оцени степента на натоварване, с която мотоблокът работи, и да изберете най-подходящите материали за продукта.