Как да направите глупаци за мотоблок със собствените си ръце

Обща информация

• По дизайн тези устройства са колела с шипове. Днес има много различни трансформации на устройствата и те трябва да бъдат избрани компетентно. В по-голяма степен качеството на работата определя теглото на единицата. Най-функционалните балдани могат да бъдат окачени само на тежки моторни блокове или агрегати със средно тегло. Ако е висококачествено, устройството не дава подходящ резултат, трябва допълнително да закупите колела с халки.
• Стандартните устройства са метални колела с шипове, ухапване в земята и захващане с мотоблок. За да направите самите устройства, ще трябва да знаете тяхното устройство, в което чертежите и схемите ще помогнат сериозно. Ще е необходимо да се определи диаметърът на капака, да се избере материалът за производство и, разбира се, да се вземат необходимите инструменти. Първото нещо, от което се нуждаете, е машина за заваряване и българин.
• Първото нещо, което правим, е да определим размера на инструментите. Тяхната височина и ширина зависят от задачите, за които куките са монтирани на мотоблок. Също така трябва да се вземат предвид изискванията за масата на устройствата, тъй като колелата с тях се носят, за да се подобри съединяването на моторния блок със земята. За това имаме нужда от колела с твърдо тегло, които мотоблокът може да липсва. Минималното тегло на колелата е 20 кг. Ако е необходимо, теглото се претегля върху куките на почвата. Това е необходимо, за да се постигнат по-добри резултати или се използва, когато теглото е под нормалното.

Самоизработени куки

• Най-лесният начин е да направите канали от ненужни дискове от автомобилни колела. С помощта на машина за заваряване е поставена полуаксида върху дисковете, върху която са поставени лагерите. Към автомобилните дискове са заварени квадратни метални пластини, така че да докосват ръбовете на джантата.
• След това плочите се завинтват до болтовете на джантата. Следват зъбците - стоманени куки, които влизат в земята. За тази цел, той ще има нужда от стоманена плоча, например, един ъгъл, който мелница се нарязва на парчета и тези парчета са заварени заедно, като зъби, които се правят в завода. Получените куки се поставят върху джантата на колелото на разстояние 15 cm.
• Домашните куки могат да бъдат изработени от стар газов цилиндър. Два диска за джанти от 5-7 см ширина и височина 30 см са изрязани. След това същите операции се извършват както при автомобилните дискове.
• За подобряване на колелата на всеки грайферни куки да бъдат заварени един зъб отгоре и зъбите се простират до 60 см направено ос :. За един ръб прикрепен метална плоча, върху който ще се намира на оста.
• Gruntozatsepy може да бъде направен от всеки детайл с кръгла форма. Основното е да изберете правилно ширината и диаметъра на бъдещото колело с куките. Размерите на колелото се определят функционално, т.е. въз основа на използването на мотоблока.

За "Нева"

Motoblock на всяка марка има шарнирни опции, по-подходящи за дизайна. По-добре е, разбира се, да закупите универсален мотоблок, за който почти всички тела са подходящи. За колелата "Нева" се произвеждат с грайфери Ø 340 × 110.

Според конструкцията скобите са малко по-големи от описаните от нас. Трябва да следвате инструкциите, посочено по-горе, но изберете джанти от други размери. Височината на колелото за куката "Neva" трябва да бъде 340 мм, а широчината на домашното устройство - 110 мм.

За "Кентавър"

Gruntozatsepy за мотоблок на тази марка се различават само по размер. По-горе описахме измеренията, на които трябваше да се ориентираме, като преработвахме старите колела в грозда за Нева. Същата схема се използва за производство на колела с куки с големи размери. Височината на колелото е 450 мм. Широчината на колелото трябва да бъде 110 мм, както при "Neva". Такива куки са подходящи за моторни блокове Centaur 2060 и 2090 и такива с подобни параметри. Фабричната версия ще струва около 30 щ.д.

За "Бизон"

Разходка зад тази марка е сериозно професионално оборудване, и това може да се намери най-доброто от наличните прикачени файлове. За "Зубр" идеално влезе в земята, тя изисква канали. Стандартните устройства, които го прилягат, имат гума от 200 мм и височина 700 мм. Обличане колела такава ширина само тежък и мотофрези с изключение на "Bison» JRQ78 и 79, също са подходящи "Кентавър» 1070D, «Аврора" 101 и "Аврора" 81, Zirka LX1080D и 1090. определяне на разстоянието между куките 14.5 Фабриката Колелото на колелото има диаметър 60 мм. Мотоблокът е обличан с допълнителна главина.

Описание и размери на куките

Тежки издънки - особено подходящ за тежки почви и по този начин куки с по-голяма ширина и височина по-подходяща за свързване единица с девствена или много земята работи. За работа с висока сложност тежестите се прикачват към колелата.

Размерите на куките варират между 310-700 mm височина и 100-200 mm ширина. Мотоблокът "Salute" е подходящ за канали 500 × 100 mm и 500 × 200 mm. Последните функционират заедно с плуга. Същият размер може да се купи с претеглен пясък, така че монтираният плуг да полага по-дълбоко почвата. Ако има куки с размер 500 × 200, тегловният агент може да бъде направен сам. Колела с куки размер на 700 х 130 mm на КРАЧЕН пуснати да работят с набраздяВащите, с равнина и Kartofelekopatel.

Gruntozatsepy на "Zubr"

В допълнение към тези, описани по-горе, Zubr JRQ78 и 79 са лесни за поставяне с куки от 700 х 100 мм към тежкия блок. Тяхната ширина е по-малка и, с изключение на тежките, те могат да се използват със средни моторни блокове.

Куки за "Zubr" се поберат на "Neva". Много популярни куки от този размер, само благодарение на по-добрата съвместимост. Колела с размер 700 × 200 могат да се носят само на тежки машини и са предназначени за обработка на девствената почва. Джанти 700 × 100, подходящ за нуждите на средни фермер, те могат лесно да се поддържат и осигуряване на други земеделци, когато съществуващата остарели, дори на по-ниска мощност. Gruntozatypy 700 × 100 ще струва около $ 70.

Най-простите куки

За производството се нуждаете от следното:

• Дебелина на стоманената ламарина от 4-5 мм за дисковете на колелата.
• Дебелина на стоманената ламарина от 6-8 мм за куки.
• Машина за заваряване.
• Българският.
• Пробивна машина или мощна тренировка.

Два идентични диска се изрязват от лист от по-тънък. В центъра се прави дупка за главината и закрепване към винтовете на колелото. Върху външния ръб са изрязани изпъкнали издатини с дебелина 10 см. От дебел лист се нарязват триъгълни куки с отрязани ъгли. Те са заварени стриктно перпендикулярни на резбовите резби.

Въпреки непретенциозните самозатворени куки, направени по този начин, имат сериозно предимство - достатъчно тежки, за да осигурят силно захващане, дори и при свободна или свободна повърхност. По отношение на движението на грунд и реч не може да бъде, тези колела са предназначени само за работа на полето.

Друга икономическа възможност - Производство от стоманен кръг Ø15мм. Волана може да се използва от шлюзовия вентил на главния газопровод, ако има пара. Куките са заварени към външния ръб, в центъра е прикрепена главина.

За следващия дизайн ще са необходими автомобилни дискове. Такава опция за производство на собствен мотоблок е оптимална. При проектирането, стандартни колела, разположени от автомобила, и купето е комплект от четирите колела. За една двойка гуми са инсталирани, а втората е необходима за тежка почва.

Вземете стоманен ъгъл 50-60 мм, нарязан на части, които са малко по-широки от дисковете. В средата на едната страна триъгълният сектор 60 ° е разрязан от българин.

Corner загрява газова горелка и се наведе от деколтето. Поставете докинг може да бъде малко грайфера с помощта на заваряване, за осигуряване на допълнителна твърдост. Получените заготовки са заварени към външната страна на диска, поддържани на еднакво разстояние.

Монтирането се повтаря на втория диск, не забравяйте за същото разстояние между ъглите. Сега можете бързо да смените гумените колела на стоманени куки и няма да има проблеми със седалката, тъй като дисковете са еднакви.

Дизайнът на дисковете на колелата може да бъде опростен. За тази цел хоризонталната част (джантата) се отрязва и стоманените плочи се заваряват. Тази опция е подходяща за честа подмяна на колелата на главина от същия тип. Съответно дисковете съответстват.

Домашни куки от сложно строителство

Обикновено при производството на гроздове има характеристики далеч от перфектни. Ние представляваме строителството, което не е по-ниско от качеството на фабричните продукти.

Ще ни трябва:

• Стоманен лист 4-5 mm за централния диск.
• Стоманена лента с широчина 50 мм и дебелина 4-5 мм за външна опорна повърхност. Ще има шест такива обръчи. Външните пръстени на колелото го правят по-силни и по-тежки.
• Табелата е стомана за куки с дебелина 8-10 мм.
• Машина за дъгова заварка, бормашина или сондажна машина, български.

Връзките се извършват чрез електрическо заваряване, тъй като метална горелка от тази дебелина не се нагрява.

Тъй като диаметърът и ширината на куките са по-големи от седалката за стандартните колела, осите се удължават.

Възможно е да регулирате габарита, който зависи от ширината на редовете на полето. Придвижването на колелата с куки, можете да зададете всякаква ширина и положение на прикачените устройства. Всяко колело тежи най-малко 10 кг, което означава, че е осигурено здраво захващане на земята.

Такива колела не са устройства за разхлабване или оран, въпреки че има някакво третиране на почвата. Като разрязващ фреза те не могат да се използват, тъй като е необходима независима опорна точка. Ако не е нужно да натоварвате куките, дизайнът може да бъде улеснен и деликатен. Тези колела се показват добре на "леки", предварително разхлабени почви. Дискове с малък диаметър, ръбът се държи върху структура с отвори с копия от профилирана стоманена ламарина. За куките дебелината на стоманата не трябва да е по-голяма от 8 мм. Всяко колело не е по-тежко от 7 кг.

Комбинирана конструкция

Ако техниката е домашно и почвата не е твърде сложна, колелата трябва да са подходящи. Можете да направите куки, като използвате протектори от трактора.

Ние вземаме половинки дискове от колата "Zhiguli". Избор на гуми с добър протектор от трактора. Страничните стени са нарязани, получаваме гумен затворен пръстен с добър протектор. Половината от дисковете на колелата се отварят и след затягане на гумата се завърта здраво. С такива gruntozatepami ще бъде възможно да се движите по ненаградения път, без да се страхувате да го разхлабите. На меката почва на оранното поле колелата няма да ви оставят надолу, но теглителната сила ще бъде по-малка, отколкото в случая на металната версия.

Ако е необходимо не само колелата да са упорити, но и допълнително да разхлабят почвата в пистата, се правят куки тип нож. Можете да създадете самостоятелно изработена джанта, за да ги оправите или да ги заварявате към дисковете на колелата. Единственият недостатък на структурата на ножа е, че не позволява движението на мотоблока по обичайния начин.

С пружинното разхлабване заедно с традиционните дюзи, широчината на почвата, обработена за преминаване, ще се удвои, което ще спести много време.