Как да се обаждаме автоматично на кабелите в машината с мултицет

Хората отдавна живеят в околната среда на електрически уреди, които невидимо влизат в живота на всеки човек от детството. Електронни часовници, електрически чайници, телефони, компютри, автомобили са незаменими помощници на човека в ежедневието и на работното място. Но понякога устройствата се разпадат и трябва да бъдат проверени и ремонтирани. Нищо не е трудно за това, ако знаете как да използвате измервателните устройства и знаете например как да позвъните на кабелите в машината с мултицет или как да проверите целостта на електрическата верига.

Обща информация

За да намерите прекъсване на кабела, няма нужда да сте професионален електротехник. Достатъчно е да има измервателно устройство - мултицет. Мултицет е мултифункционално измервателно устройство със собствен източник на напрежение. Устройството може да измерва напрежението в кръга, величината на тока и стойността на съпротивлението. Много мултимери се използват за проверка на целостта на връзката във веригата.

Ако се намери връзка, тогава ако има вграден високоговорител, устройството издава звуков сигнал. Оттук и терминът "повикване". Уредът се обажда, ако има връзка. И мултиметърът може да покаже, че няма връзка между елементите и помага да се определи късото съединение. С помощта на тестера се проверяват различни видове радиочасти: резистори, транзистори, диоди, релета, кондензатори и т.н.

Тест за непрекъснатост на проводника се основава на закона на Ом за част от електрическа верига. Законът на Ом гласи, че съпротивлението на даден елемент е равно на съотношението на приложеното напрежение към величината на тока в силовата част. Съпротивлението се измерва в ома. Съпротивлението в един ома показва, че токът, преминаващ през проводника, е равен на един ампер при дадено напрежение от един волта. Въз основа на изчислените данни за съпротивлението се правят изводи за резултатите от континуума.

Това означава, че на мултицет е настроено определено напрежение, а величината на тока се определя от скалата на устройството и се изчислява съпротивлението. С други думи, мултиметърът е източник на напрежение и амперметър за измерване на силата на получения ток.

Изграждане на устройство

Устройствата могат да се различават по външен вид, но по принцип мултиметрите са разделени на аналогови устройства и цифрови инструменти.

Аналоговите устройства вече постепенно се заменят от пазара с цифрови, но в домовете много домашни майстори все още могат да се срещнат с аналогови устройства.

Такива устройства са оборудвани с индикатор с мащаб и стрелка. Предимството на тези модели е видимостта на измерването. Отклонението на стрелката е по-лесно да се оцени визуално, отколкото трептенето на цифрите на цифровия дисплей на цифровите инструменти. Често по време на повикване е необходимо да се оценят приблизителните стойности на съпротивлението или изобщо присъствието или присъствието му, поради което аналоговите устройства са подходящи за повечето практически приложения.

Цифрови мултиметри имат по-усъвършенствано електронно уплътнение и цифров дисплей. Този тип устройство се използва предимно в производството и в промишлеността.

Корпусите на всички мултиметри имат изходи за две сонди. Това са два изолационни проводника, завършващи с метални дюзи като игла. В редица случаи на дюзите се носят специални клипове - т. Нар. "Крокодили". При избора на устройство трябва да се обърне специално внимание на качеството на сондите. Правилността на измерванията зависи от тях.

Проводниците трябва да са гъвкави със силно запояване и е добре да останат в гнездата на устройството. Често се случват външно ефективните сонди с незадоволително качество с лоши технически характеристики.

Принцип на действие

За аналогов тип устройство не изисква собствено захранване. Принципът му на работа е същият като този на амперметъра, а аналоговото устройство работи най-добре в областта на радиовълните и електромагнитните полета. Вътре в тялото на устройството има индукционни бобини, а когато сондите докосват проводника, в бобините се образува ток. Полученото магнитно поле отклонява стрелката на индикатора под някакъв ъгъл. Размерът на този ъгъл зависи от силата на генерирания ток, а стрелката по теглената скала показва стойността на измерването.

В цифровите устройства има платка с текстови листове, на която се намира цифрова микросхема, отговорни за обработката на данните. За работата на електрическата верига и екрана цифровите устройства се захранват от батерии или от външен източник на захранване.

Цифрови мултиметри имат по-малка грешка в измерването и са по-точни от техните аналогови колеги.

На предния панел на мултиметъра има превключвател, който избира режима на измерване. Превключвателят определя коефициента на мащаба, който определя стойността на скалата на устройството.

Аналоговите устройства имат два типа скала:

• Еднозначна индикация.
• Логаритмични показатели.

Равномерната скала е много чувствителна към претоварването, така че превключвателят първо задава голяма стойност на мащабния фактор, който постепенно се намалява. Логаритмичната скала е лишена от този недостатък и има диапазон от стойности от нула до безкрайност.

По този начин основните възли на мултиметрите са:

• Дисплей за показване на измерените стойности.
• Конектори за сонди и самите теглилки.
• Превключване на различни режими и диапазони.

Кабелно окабеляване

Необходимо е да се провери експлоатационната способност на тестера, преди да започне измерването.

Случва се, че самата измервателна система е повредена. За да проверите, краищата на сондите на измервателното устройство докосват. Ако устройството работи, тогава индикаторът ще покаже нула или ще се отклони леко. Малко отклонение показва, че сондите и терминалите имат малко съпротивление.

Ако мултицет има звуков сигнал, инструментът е в режим на зумер. Това се прави, като се настрои превключвателят към съответната икона на корпуса на тестера.

Стилите се довеждат до краищата на тестваната част.

Възможни поведения на тестера:

• Ще се чуе увеличение, ако кабелът не е повреден.
• Кабелът може да бъде функционален, но много дълъг. В този случай устойчивостта на проводника ще бъде много по-голяма, нещо, което задейства звуковия сигнал. Дисплеят ще спаси и ще покаже стойността на съпротивлението.
• Ако на индикатора е показан индикатор 1, стойността на съпротивлението е по-висока от допустимия обхват на мултиметърната скала. Трябва да отидем в друг обхват и да повторим измерването.
• Ако проводникът не успее, мултиметърът няма да предприеме никакви действия.

Когато измервате с мултиметър, не бива да позволявате на човешкото тяло да влиза в контакт със сонди и проводници, където няма изолация.

Отстраняване на неизправности в електрическата верига на автомобила

Ако автомобилът не работи, първо трябва да проверите електрическата верига. Няма особени разлики между това, как да се обадя на мултиметър с различни кабели в различни автомобили, с изключение на кабела за високо напрежение.

Първо, уверете се, че има напрежение във веригата на мъртвата единица:

• Мултиметърът се задава от превключвателя за измерване на напрежението.
• Сондата на мултицетъра е прикрепена към масата на машината или към отрицателната част на акумулатора. Характеристика на двойката за захранване в автомобила е, че кабелът минус е много кратък или несъществуващ.
• Останалата сонда докосва захранващия кабел. Клемата трябва да бъде изключена от клемата на устройството.

Ако индикаторът на тестовия уред показва наличието на напрежение, тогава жицата е цяло. По аналогия се наричат ​​всички жици на възела. Ако кабелът е повреден, скалата на измервателния уред показва нула.

Трябва да се има предвид, че в някои части на автомобила напрежението се прилага само когато ключът за запалването е включен.

При завършване на теста за напрежението се проверява интензитетът на тока. Устройството е поставено в режим на амперметър, превключвател в обхвата на измерване до десет ампера. Всички устройства на автомобила трябва да бъдат изключени, а тестерът да е правилно свързан към електрическата мрежа на автомобила. За да направите това, мултицетният модул се свързва между положителния извод на акумулатора и изпитваното устройство. Екранът на устройството трябва да показва настроената текуща стойност, тя трябва да съответства на консумацията на постоянно включени устройства на устройството. Когато стойността на текущия интензитет от нормата се превиши, се стига до извода, че тя изтича.

В този случай проверете устройствата, които не са включени в стандартното оборудване на автомобила, и местата, където кабелите са част от подвижните механични устройства.

Опитни майстори идентифицират области с спад в текущата сила, като се съсредоточават върху отчитането на мултицет с алтернативно премахнати предпазители. След това проверете искри на контактите.

Ако се открие неправилно действащ проводник, той трябва да провери целостта и след това се измерва съпротивлението му.

Един от отговорите на въпроса как да се обадя на тел с мултицет е да се измери съпротивлението на всеки от кабелите на възела. Номиналната стойност се прилага към оплетката, а тестерът се свързва към проводника в режим омметър. Обикновено обхватът на стойностите на съпротивлението на окабеляването на автомобилите варира от 3,5 до 9,9 kΩ. Разликата между измерения елемент и нормата не трябва да бъде повече от четири килограма.

Проверка на бронираната кола

Двойките за подаване на колата се състоят от високоволтово запалване. Преди да се обадите на захранващия проводник с мултицет, се извършва визуална диагностика при работещ двигател. При запалването на свещи напрежението достига няколко хиляди волта.

Следователно, при разпадането на изолацията с високо напрежение се появява искра на разстояние от три до пет милиметра от повредената секция. В този случай, ако изолацията е повредена, искрянето се придружава от разпадане на двигателя, а свещта не изпълнява функцията си. Ако диагнозата се извършва на закрито или на тъмна улица, разбивката е ясно видима. Заряд от повреден район може да загрее изолацията до запалването си.

Причината за неизправността може да бъде повреда на контактния модул. В този случай съпротивлението на централната сърцевина се увеличава. По време на корозията, поради намаляването на дебелината, някои кабели във въжето са счупени и високата съпротива пречи на тока да достигне желаното ниво. Напрежението, на свой ред, не се прилага към електродите на запалителните свещи.

Проверката на кабела за високо напрежение е различна от това как да се прокара проводник с мултицет, защото токът в кабела е малък. Това се дължи на много високото напрежение, което преминава през захранващия кабел. Следователно, такива проводници имат плътна изолация и малък диаметър на сърцевината. В режим на зумер мултиметърът не прави разлика между целия проводник и повредения.

В този случай измервайте съпротивлението. За да започнете, погледнете визуално през връзката на групите за контакт. Според статистиката пролуките често се срещат в местата за контакт.

След това сандвичите контактите с шлифован плат от корозия и слой от окисляване, за да избегнете грешки в измерването. Мултиметърът се поставя в режим на измерване на съпротивлението с обхват на измерване - до десет kOhm. Ръцете не трябва да влизат в контакт с жици и контакти. Непромененият брониран влак има съпротивление от 3,5 kΩ до 10 kΩ. Във всеки случай е най-добре да намерите данните за съпротивлението в техническата документация и да ги сравнявате с получените данни. Разликата не трябва да бъде повече от десет процента.

Ако няма инструкция на ръка, няколко кабела се избират един по един. Разпространението на стойностите на съпротивлението на всеки от елементите не трябва да бъде повече от два или три килограма.

Веднага по време на измерването, когато кабелът е усукан, опънат или огънат, съпротивлението не трябва да "скача".

Изпробвайте всякакви проводници, колани, особено в кола, най-добре ако има електрическа и електрическа схема. В противен случай е трудно да се разбере къде е жицата в колана.

След като изучи основите на измерване с мултиметър и овладяване на работата чрез изключване, всеки човек може самостоятелно да диагностицира и поправи неизправност в проводниците.