Производство на въздушен компресор за компресор

Релейна схема и устройство

Релетата на компресора са разделени на два типа: нормално отворени и нормално затворени. Първите включват компресора, когато налягането на въздуха е превишено, а последното - когато налягането падне под определено ниво.

Като задвижващ механизъм пресовите превключватели изпъкват пружини, чиято компресионна сила се променя през специален винт. Обикновено силата на сгъстяване на пружините се настройва на ниво до 6 атмосфери, както е посочено в ръководството за потребителя. Тъй като твърдостта и гъвкавостта на пружинните елементи зависят от температурата на околната среда, всички компресорни конструкции на компресора се очаква да работят в диапазона от -5 до +80 градуса.

Две задължителни монтажни възли на такова реле: възвратен вентил и механичен превключвател. Първият е свързан с линията на въздушния поток, разположен между приемника и компресора. С него електрическият мотор се управлява. Когато задвижването на компресора е изключено такъв клапан ще облекчи 2 атмосфери сгъстен въздух в околната среда, освобождавайки подвижните елементи на компресора от прекомерна сила. Това усилие трябва да се развие при повторно включване на компресора. Поради това претоварването на двигателя се предотвратява чрез ограничаващия момент. При стартиране на незаредения двигател клапанът се блокира без прекомерно натоварване на задвижването.

Характеристики на превключвателя за налягане

Механичният превключвател има функция "стенд-бай". Предотвратява случайно стартиране на двигателя. При натискане на бутона задвижването се включва и компресорът работи автоматично. В момента на изключване двигателят на компресора няма да започне да работи, дори ако в пневматичната система от типа налягане има незначително количество атмосфера.

Повишената безопасност при работа се осигурява чрез оборудване на индустриалния дизайн на превключвателя за налягане с предпазител под формата на вентил. Това е много полезно при неочаквана спирка двигател, неизправност на буталото или друга извънредна ситуация.

Понякога корпусът на превключвателя за налягане има вътре в термичното реле за проверка на тока в основната мрежа. Ако този параметър започне да расте, за да се предотврати прегряването и последващото разпадане на намотките, това реле ще изключи мотора.

Свържете и конфигурирайте

Общата схема на компресорния блок създава впечатлението, че превключвателят за налягане е разположен между изпускателния клапан и вторичната верига за управление. Най-често компресорният пресостат има четири резбовани глави, единият от които свързва устройството с приемника, а другият свързва манометър за наблюдение на показанията. Третият може да бъде снабден с предпазен вентил, а последният има резба с резба от четвърт инч във резбата. При свободен съединител потребителят може да настрои контролния манометър по свое усмотрение.

Превключвателят за налягане е свързан в следната последователност:

1. Устройството е свързано към изпускателния клапан на приемника.
2. Поставете контролен манометър или щепсел.
3. Веригите за управление на двигателя са свързани към контактите.
4. Ако има колебания в мрежата за напрежение, връзката се осъществява чрез мрежов филтър, включително при контактно напрежение, по-високо от тока, наличен за натоварването на мотора.
5. Ако това е необходимо, релето се регулира до необходимото налягане на въздуха през регулиращите винтове.

Свързването е придружено от проверка на съответствието на напрежението в мрежата с фабричните настройки на превключвателя за налягане. Например, трифазната мрежа от 380 волта включва използването на три контактна група, а двуфазовата група трябва да се използва за 220 волта.

Настройката се прави, когато приемникът е пълен поне с две трети. Релето е изключено от електрическата мрежа, горният капак е свален и компресията на двата пружини е променена. За границата на работно налягане е отговорен един регулиращ винт с ос с по-голям диаметър. Платката до нея има етикет за налягане под формата на буквата P и посоката на въртене на винта, с която се променя зададеният параметър. Вторият винт помага да се установи изискваната разлика ΔP и има показалец до мястото, където се върти.

За да ускорите процеса на конфигуриране, в някои случаи се издава регулиращ винт, който променя горното ниво на налягане. Контролът се извършва в съответствие с показанията на манометъра на регулатора на налягането на компресора.

Автоматичен пресостат

Наличието на умения и сервизен термостат, взети от излезлия от експлоатация хладилник, ви позволява да създадете сами компресор за налягане. Но това практическо приложение няма да се дължи на невъзможността да се запази горната лента за дълго време. В края на краищата силата на гумените мембрани е много ограничена.

Най-удобно е да реконструирате термостата KTS 011. Те ​​имат строго обратна последователност на работа. Това означава, че релето се включва, когато температурата в хладилника се покачи, а пътуването се случва, когато температурата падне.

Последователността на действията по време на работа е, както следва:

1. Задайте местоположението на съответните контакти, като използвате звънец на веригата.
2. Промяна Съединение термостат с компресор, който тръба и манометър, прикрепен към вентила и контактите - моторното верига към терминалите.
3. Под капака има винт за регулиране. Стартирането на компресора се придружава от последователна ротация с контрол на показанията на манометъра.
4. Настройването на долната позиция ви позволява постепенно да премествате стъблото на предния бутон.
5. Капакът е поставен на място, трябва да се регулира сляпо, защото няма място за втори манометър.

За безопасност, интервалът за регулиране на налягането за такъв термостат е на ниво от 1 до 6 атмосфери. Но когато използвате инструменти с подсилен силфон, горният обхват се увеличава до 10 атмосфери, което често е достатъчно.

Когато проверката за експлоатационна работа на релето е преминала, е необходимо да отрежете капилярната тръба и да извадите натрупания хладилен агент оттам. Краят на тръбата се заварява в изпускателния клапан.

След това е необходимо да предприемете действия, за да свържете самопроизвеждащия се пресостат към веригата за управление на компресора. Използвайки гайка, свържете релето към контролната платка, завъртете конеца върху пръта. След това завъртете ключалката, за да регулирате границите на изменение на налягането на въздуха.

Като се има предвид това, че група от контакти на такова реле от хладилника се изчислява за много значителни токове, след това с този метод се включват схеми с увеличена мощност, включително вторични вериги за управление на двигателя на компресора.

Горе описаното устройство е много важен елемент за всяко устройство. С негова помощ се регулира работата на електродвигателя. Самоизработваното реле не е особено практично, но с помощта на подсилен силфон е възможно да се увеличи интервалът на налягане и да се увеличи производителността на устройството. Той също така ви позволява да превключвате вериги с повишена мощност, които са вторични за управлението на двигателя на компресора.