Извършване на въздушен компресор със собствените си ръце

Прост домашен компресор

С помощта на аксесоар от автомобила можете да направите компресор с прост дизайн. Това е готов електрически уред - почистване на колелата. Компресорът има две положителни свойства:

• Ел. Устройството може да създава високо налягане до 5-6 атмосфери, без да натоварва ненужно двигателя. Това е главното предимство на автомобилните устройства. Но отнемането на колелата отнема около 10 минути. Затова работата се прави прекъсващо, иначе евтините устройства могат да прегреят през това време. Причината - малка производителност на автомобилни компресори.
• Ефективността. За единица време устройството е в състояние да доставя въздух бързо и в големи количества. Благодарение на неговата висока производителност, капацитетът се запълва по-бързо, а директното използване на сгъстен въздух прави потока от дюзата по-силен.

Комбинирането на мощността и мощността ще помогне на двигателя с висока скорост и на устройството с обемна бутална система. За да се гарантира, че оборудването не спира по време на прегряване, е необходимо да се създаде допълнително охлаждане на цилиндрите. Понякога се използват турбини за работната единица. В ежедневието честото използване на прости апарати не се прибягва до тях поради високата им цена. За да не избирате между мощност и производителност, използвайте приемника.

Приемникът е резервоар за съхранение. За промишлени устройства се използва стоманен цилиндър като приемник. По-скоро мощен, но не много ефективен компресор бавно запълва цилиндъра. В кратък период от време е възможно да се подаде обем въздушен поток от приемника, но само когато се получи достатъчно налягане. След подаването на въздух, той трябва да възстанови налягането. По този принцип функционират всички устройства. За компресора с малка мощност електрическият мотор от играчката е подходящ. Това устройство често се използва за подаване на въздух към аквариума.

Функционален домашен компресор

За разлика от автомобилите, произведени от автомобилни принадлежности, компресорът от хладилника работи непрекъснато. Това се дължи на добра мощност и производителност. Освен това качеството не е по-лошо от фабричните модели. И ако има възможност за получаване на безплатните компоненти, тогава средствата за производството на такова устройство ще оставят минимум. Устройството е предназначено за боядисване и раздуване, работи за монтаж на гуми, перфектно осигурява работата на пневматичен инструмент. За производство на компресор за 220 V имате нужда от следните подробности:

1. Мотор-компресор от стария хладилник.
2. Тръби, тръба за изливане на масло, маркучи, фитинги, пневматични изходи.
3. Редуктор, който ще следи налягането.
4. Два манометъра.
5. Приемник. За тази цел е подходящ пожарогасител или газов цилиндър, който трябва да е напълно празен. Можете да заварявате домашен контейнер от ламарина и гъста тръба.
6. Филтър за пречистване на въздуха.
7. Oil.
8. Аварийният вентил.
9. Стартирайте релето и превключвателя за налягане.
10. Боя за метал.
11. Смукателна лента, пишеща машина и моторно масло.
12. Ключ и спринцовка.

Компресорният монтаж се състои от няколко етапа:

• Подготовка на двигателя. Мото-компресорът се състои от три тръби. Единият има запечатан ръб и е предназначен да замени маслото. Другите две са отворени, през които въздухът влиза и излиза. Компресорът се захранва с ток и се определя от каква тръба навлиза и от който излиза въздухът. Всяка епруветка е маркирана. Запечатаната тръба се нарязва, така че дървеният материал не я запушва. Маслото отвътре се източва и в замяна се излива двигател или синтетичен материал. Процедурата се провежда с помощта на спринцовка. След това епруветката е затворена с зъб. Преди да го завиете в дупката, тя трябва да бъде увита около лентата. Тази част от горната част се обработва с уплътнител и се покрива с боя или емайл.
• Подготовка на приемника. Като приемник използвайте празен цилиндър за потушаване на пожарогасители след отстраняване на клапана от него. Продуктът се излива в контейнера от ръждата и се оставя в желаното време. Отвън контейнерът също се почиства от мръсотия и ръжда. Когато цилиндърът изсъхне, на дупката от клапана се поставя капак. Ако е необходимо, в дупката се поставя адаптер и кръстът се закрепва. Превключвателят за налягане е монтиран върху горния фитинг. От едната страна на превключвателя се завинтва чаша с манометър, а от друга - монтира се предпазна дроселова клапа. Дроселът може да бъде заменен с клапан (за ръчно освобождаване на въздуха). Ако е необходимо, използвайте адаптери и боядисвайте резервоара.
• монтаж. Резервоарът е монтиран върху рамка, която е сглобена от дъски на колела. Мото-компресорът се фиксира към резервоара, като се отделя с гумено уплътнение. Първоначално свържете бензинов филтър към входящата тръба и след това към дизела. Така че въздухът ще бъде защитен дори от малко замърсяване. Ако те се деформират по време на разглобяването, те трябва да се разгорят. За да може устройството да функционира правилно, стартовото реле трябва да се монтира в правилната позиция, обозначена със стрелката на капака. Точките на свързване на превключвателя, стартовото реле и превключвателя за налягане трябва да бъдат защитени с електрическа лента, тъй като през тях се подава захранване. Изходната тръба от компресора се свързва към приемника чрез адаптер. След манометъра се монтира редуктор с уловител на влага. След това монтирайте маркуч, оборудван със стенен контакт.

Компресор с висока мощност

Ако предишната версия на компресора не е достатъчно мощна за вас, тогава има устройства с повече високо налягане и висок капацитет. Като компресор тук се използва двигател с вътрешно горене, чийто колянов вал започва да работи не от изгарянето на горивото, а от обратния процес. В този случай буталната група на апарата има голяма граница на безопасност. Задвижването е електрически мотор с мощност 3 кВт, който може да бъде закупен за малка цена. Или приложете работещ мотор, като премахнете запалването и входната система, отработените газове, стартерната група и скоростната кутия.

• Изпускателните клапани трябва да са непропускливи, а всмукателните вентили трябва да имат малко по-слаби извори, така че въздухът в буталата да преминава свободно.
• В свещните кладенци се вкарват фитинги със сферични кранове. Чрез тях натискът се увеличава.
• Сгъстен въздух към приемника се подава през общ тръбопровод с помощта на четири свързани тръбопровода.

Това устройство може да създаде налягане от 10 атмосфери. Много шумно.

Въздушен компресор със средна мощност

От газов цилиндър или пожарогасител се създава въздушен компресор със средна мощност. За тази цел свържете стария пожарогасител (балон) и мощен автокомпресор за изпомпване на колелата. Когато направите сами устройството, трябва да спазвате следните правила:

• Контейнерът с механични повреди и корозивни отлагания не може да се използва.
• Дизайнът трябва да бъде добре фиксиран.
• Трябва да се направи стоманената каса. Това е необходимо, ако приемникът рухне случайно.
• Необходимо е да се осигури резервен натиск. Ако възнамерявате да увеличите налягането до 5 атмосфери, тогава неговата сила трябва да е от 10 атмосфери.
• За да се изключи автоматично компресорът, когато налягането достигне максимална стойност, се инсталира сензор за аварийно изключване. Или трябва да инсталирате механичен вентил, който, ако е необходимо, ще направи аварийно освобождаване на налягане.
• Не оставяйте устройството с високо налягане дълго време, ако се използва в редки случаи. За да се поддържа непропускливост, достатъчно е 0,5 атмосфери.

Не пренебрегвайте техниките за безопасност: не забравяйте инсталирането на аварийни сензори. Завитото колело просто ще се спука и ако стоманеният цилиндър експлодира, може да получите сериозно нараняване.

Не е трудно да направите компресор със собствените си ръце. Дизайнът му може да бъде прост или сложен, основното - за какво е предназначен и колко сте готови да харчите пари за продукцията му. Но не забравяйте, че устройството трябва да отговаря на изискванията за техническа безопасност.