Как да избера най-подходящия витло

Една от най-дискутираните теми сред собствениците на моторни лодки е изборът на витло. В допълнение към опростената форма на лодката и мощния двигател, избора на правилната витла е едно от най-простите действия, които можете да предприемете, за да оптимизирате работата на лодката. Правилният избор увеличава мощността на двигателя, тъй като различните проекти имат различни ефекти върху ефективността, мощността и скоростта на лодката.

Витло: описание

Витлото е въртяща се конструкция, която се използва за придвижване на вода:

• кораби;
• лодки;
• лодки;
• фериботи и др.

Той използва мощността, генерирана и предадена от двигателя на плавателния съд. След това силата се превръща в въртеливото движение на витлото, което има главина, заобиколена от остриета със същата дължина и размер. Остриетата са усукани по този начин, че те бутат вода обратно. Това натискане е това, което движи лодката напред. Повечето винтове се завъртат по посока на часовниковата стрелка, когато гледате отзад. Тези, които се въртят наляво, се монтират с дясна витла в двумоторни инсталации, за да се поддържа стабилността на лодката и да се подобри нейното управление.

Винтовете са описани на две фигури - това е диаметърът и стъпката. Диаметърът е общият размер на лопатките, измерен от върховете до главината. Проектите с голям диаметър могат да изпомпват повече вода, създавайки повече мощност. Скоба на витлото Дали е разстоянието, до което се движи лодката след един завой (без да броим приплъзването). Съдът може да бъде оборудван с един, два и рядко три винта, в зависимост от изискванията за скорост и маневриране.

Характеристики на материала и конструкцията

Витлата са изработени от устойчиви на корозия материали, тъй като те работят директно във водата. материали използвани за производство, са сплави от алуминий, неръждаема стомана, никел и бронз.

Производственият процес включва закрепване на няколко лопатки към главината чрез заваряване или коване. Кованите остриета са много надеждни и имат голяма здравина, но са скъпи в сравнение със заварените лопатки.

Класификация и характеристики на винтовете

Класификацията се основава на няколко фактора. Класификация по броя на прикрепените остриета: винтовете могат да варират от триостат до четиричасов, а понякога и до пет и шест остриета. Въпреки това, най-често се използват 3 и 4 листа.

Най-висока ефективност за минимален брой ножчета, т.е. за двулицеви структури. Но за да се постигне коефициент на якост и като се вземат предвид тежките товари, тези структури обикновено не се използват.

Двулицевият витло има следните характеристики:

• производствените разходи са по-ниски от тези на други видове;
• обикновено се състои от алуминиева сплав;
• осигурява висока скорост на работа;
• ускорението е по-добро от другите видове.

Четири лопаткови витла могат да бъдат отбелязани, както следва:

• производствените разходи са по-високи от тези на 3 листа;
• обикновено направени от неръждаеми стоманени сплави;
• имат по-добра здравина и издръжливост;
• Осигурява добро представяне при ниски скорости;
• осигурява по-добра икономия на гориво от всички други видове.

5-6 лобовидни структури се отличават с това, че:

• производствените разходи са по-високи;
• вибрацията е минимална;
• Дизайнът има по-добър капацитет за задържане при бурно време.

Фиксирана и регулируема стъпка

Стъпката може да се определи като преместване на плавателния съд след всеки завършен оборот. Остриетата в конструкцията с фиксирана стъпка са постоянно закрепени към главината. Позицията на стъпалото е фиксирана и не може да се променя по време на работа. Такива структури обикновено се изработват от медна сплав. Те са много надеждни, тъй като системата не включва механична и хидравлична връзка. Разходите за производство, монтаж и поддръжка са по-ниски, но маневреността е по-лоша. Тези типове са инсталирани на кораби, които нямат специални изисквания за маневреност.

Дизайн с променлива стъпка може да променя терена чрез завъртане на лопатката около вертикалната си ос с помощта на механично и хидравлично устройство. Това помага при постоянен контрол на натоварването, без да е необходим механизъм за обръщане, тъй като стъпката може да бъде променена в съответствие с необходимите работни условия. Така се подобрява маневреността и се повишава ефективността на двигателя.

Това е сложна и скъпа система по отношение на монтажа и експлоатацията. По правило дизайнът на по-голям диаметър ще бъде по-ефективен. Но действителният размер зависи от вида на плавателния съд, за който ще се използва.

Препоръки за избор на продукт

На първо място, трябва да изберете стъпка, която да поддържа скоростта на двигателя в препоръчителния работен диапазон. Колкото по-малък е броят на лопатките, толкова по-ефективен е двигателят. Въпреки това, по-малко остриета също увеличават вибрациите. Ето защо версията с три ножчета е най-разпространеният дизайн. Три ножчета осигуряват най-добрата комбинация от производителност, бързина и ефективност.

И накрая, изборът на материал също е важен фактор. Алуминият е отличен баланс между цена, производителност и дълготрайност. Неръждаема стомана, макар и по-скъпа, но пет пъти по-силна от алуминия, което значително увеличава производителността и издръжливостта. Конструкциите от неръждаема стомана предлагат по-добро ускорение и са по-защитени от вредни предмети във водата.

Преди да направите избор, трябва да разберете целта на лодката. Необходимо е да се вземе предвид средната скорост, натоварване и местоположение на двигателя на лодката. Изборът на винт засяга директно скоростта на двигателя и следователно неговата ефективност.

Изберете няколко вида за теста за водата. Изпробвайте подпорите при същите условия, при които обикновено използвате лодката - със същия товар, оборудване и вода. Задайте ъгъла на оформяне така, че лодката да има оптимална скорост по повърхността на водата.

Спазвайте максималната скорост на двигателя на тахометъра. Ако RPM е под препоръчителния диапазон на работа, преминете към проект с по-малък диаметър на ножа. Ако скоростта на двигателя е по-висока, превключете на по-големи остриета. Регулирайте височината на монтажа на двигателя, за да създадете най-добрия баланс между скорост, маневреност и ускорение.