Лод `Казак`: спецификации на 5 основни модела

Какво е общо между стратегически бомбардировач и моторна лодка?

• «Казанка 6»

Изглежда нищо, освен ако лодката не се нарича "Казанка".

Съдбата постановява, че лодката "Казанка", известна на всички рибари, е произведена повече от 60 години в авиационното предприятие в столицата Татарстан.

Младежите на Казанка

Лодката носи името си на река Казанка, която се влива във Волга близо до стените на Казанския Кремъл. Пускането на лодката през 1955 г. съвпадна със създаването на язовир "Куибишев", който направи огромно устие от малка река. Устата на Казанка беше и остава традиционно място за лодка за кънки на граждани и в този смисъл името на новата лодка е повече от символично. Впоследствие стана добра традиция да се наричат ​​малки лодки до имената на реки или езера, в близост до които се намира производството. Имаше и лодки с имена "Днепър", "Об", "Неман", "Ладога".

Казанка стана първата кораба за масово производство в СССР. Преди изтеглянето от производството през 1978 г. бяха произведени около 200 хиляди лодки от първата модификация. В някои години заводът е произвел до 2000 лодки на месец.

С въздухоплавателните средства лодката била свързана не само с работилниците на едно растение, но и с материала, от който е направена. Сплавът от алуминий и мед, по-известен като дюралуминий, е подходящ за производството на лодка. Структурните свойства на материала осигуряват силата и лекотата, необходими за малък кораб, а деуралминът в продължение на много десетилетия се превръща в основен материал за метални лодки.

Общ преглед на диапазона

По време на своята история фабриката за въздухоплаване в Казан е разработила и произвеждала няколко модела моторни лодки. Много от тях станаха предмети за имитация от други корабостроители. И името "Казанка" се превърна в синоним на цял клас прости моторни лодки.

Първата серия от лодки

По своя дизайн първият "Казанка" беше типичен пункт - ъгълът на смъртта на траверса беше само 4 градуса. Този тип корпус даде три основни предимства:

• простота на производството;
• удобство в плитки води;
• бърз достъп до режим на рендосване.

Въпреки това при високи скорости лодките с такава геометрия на корпуса губят стабилност и могат да се преобърнат. Тази липса не беше особено изразена, стига производството да произвежда слабо задвижвани двигатели. Максималната мощност, която може да се реализира в Казанка, е само 15 литра. а.

Първото десетилетие на производството на лодката беше оборудвано главно с извънбордов мотор с мощност 10 конски сили, "Москва". Индустрията не произвеждаше по-мощни двигатели. Динамичните характеристики на такъв мотор са доста скромни, но няма и отрицателни последствия от яростта.

С появата на легендарния локомотив "Whirlwind" в средата на 60-те години на миналия век ситуацията с безопасността на водата се влоши рязко. Случаите на преобръщане стават по-чести.

Друг проблем, свързан със сигурността, са блоковете за плаване, които са инсталирани само в носа. В резултат на това, когато пилотската кабина е наводнена с вода, лодката е потопена във вода със силна диференциация към кърмата. На повърхността на водата остана само лъка. Изглежда, че пътниците могат да се държат на върха на лодката, преди да дойде помощта. Но на носа имаше само една дръжка, за която можеш да вземеш.

Отрицателният опит принуди дизайнерите да размишляват върху модернизацията на лодката и моторната лодка "Казанка-М" се появи на светлината. Същата лодка, но производството на Черноморската корабостроителница, стана известно като "Южанка". Основната особеност на новата модификация е използването на буле - специални елементи под формата на крила, заварени към кърмата на лодката.

Но като цяло, характеристиките на "Казанка-М" повтори фигурите на първородния:

• Дължина - 4, 63 м;
• Ширината е 1,6 м;
• Максималното тегло на товара е 400 кг;
• Височината на страната е 0,68 м;
• Максималното тегло е 145 кг;
• Брой пътници - 4;
• Допустимата мощност на двигателя е 25 литра. а.
• Максимална скорост с двигател от 20 литра. а. - 30 km / h.

Монтирането на булеварки увеличи ширината на съда от 1,24 м до 1,6 м, който позволява монтирането на двигателя с капацитет до 25 литра. а. Съответно показателят за максимална маса се увеличи с 7 кг.

Buli увеличи ширината на съда, което имаше положителен ефект върху стабилността. Също така, поместена в петанк плавателност блокове, които допускат лодката потъва в случай на пилотската кабина, за да се задържи на повърхността, както и на равен кил. Инсталирането на булелите промени силуета на лодката, гледано отгоре, за което получи сред хората названието "метла".

Основен недостатък е липсата на дистанционно управление, но няколко години по-късно производителят коригира и пусна версия на лодката, оборудвана с кормилно управление и дросел. Тази моторна лодка е наречена "Казанка-ДД".

Второто поколение

Втората "Казанка" е известна на повечето лодки по индекса "2M". Лодките от първите издания са обявени за "Казанка-2", като в техните характеристики имаше много голям капацитет от 8 души. Но с течение на времето дизайнерите, очевидно, решиха да не изкушат широката руска душа с такъв индикатор и да намалят допустимия пътнически капацитет до 6 души. Но дори и с този индикатор лодката е дългогодишен шампион в пътническия капацитет.

Втората "Казанка" се появява в края на 60-те години. Благодарение на новите контури на корпуса, лодката изглеждаше много по-елегантна от предшествениците си. Дизайнерите сериозно работеха по геометрията на корпуса, като увеличиха кила на дъното до 7 градуса. Поклонът беше остър. Този тип корпус обикновено се нарича "усукано дъно".

Външно предната част на моторната лодка започна да прилича на известните лодки с торпедо Tupolev от Великата отечествена война. Лодката става по-плавателна, което прави възможно лодката да се използва във вълни до 3 точки. Курсът на лодката по вълните стана по-мек. В същото време, поради острия нос, лодката имаше склонност да погребва носа си в предстоящата вълна. И с придружаващата вълна показа слаба стабилност на лодката - имаше похот.

Предвид негативния опит с първата "Казанка", дизайнерите поставиха буйните блокове не само в предната част, но и под задния ред седалки. Сега, дори и с напълно наводнения пилот, корабът запази хоризонталното си положение.

Казанка-2 има следните технически характеристики:

• ъгълът на смъртност на гърба е 7 °;
• дължина - 5 м;
• ширина -1,6 м;
• височина на страната - 0,8 м;
• мощност на двигателя - 50 литра. s;
• максималното тегло е 250 кг;
• максималната скорост е до 55 км / ч.

Лодката е направена преди началото на 80-те години. Тази модификация беше разгледана сред собствениците на един от най-успешните в моделната линия "Казанък". В същото време корабът имаше сериозен недостатък. Много собственици на лодки се оплакват от корозия. И наистина, "Казанка-2м" е по-склонна към ръжда, отколкото повечето други дребни измамници. Това се дължи на факта, че дизайнът използва стоманена облицовка, която е монтирана върху ставите на кожата.

За липсата на лодка е необходимо да се отбележи липсата на подмоторна ниша - ниша. За монтажа на извънбордови двигатели е осигурена дистанционна скоба. От една страна, той увеличи жизненото пространство за пътниците в пилотската кабина, но засегна неблагоприятно безопасността. Често имаше случаи на преливане на вълни през лодката и наводняване на двигателя.

Има мнение, че стартирането на тази лодка е спряно във връзка с въвеждането на нови стандарти, които установяват съотношението на дължината и ширината на малките плавателни съдове. Но този конкретен параметър на втората "Казанка" беше най-добрата му характеристика.

Петата серия модели

В моделната гама на казаците няма лодки с индекси "3" и "4". Дори по време на продукцията на "Казанка-2" започва производството на петата серия лодки. Той включваше няколко модификации. Най-новият модел под номер 5m7 продължава да се произвежда сега.

Моделите "Казанка-5, 5 м, 5 м2 и 5 м3" имат сходни характеристики. В същността си, които се използват едни и същи "усукана дъно" вида на тялото, че на "Казанка-2", но дължината на лодката е намалена с половин метър. Като типичен пример за показателите на серия 5, достатъчно е да се разгледа един от тези лодки.

На лодката "Казанка 5м2" техническите характеристики са както следва:

• Максималното тегло на товара е 400 кг;
• Максималното тегло е 190 кг;
• Дължина - 4,5 м;
• Ширината е 1,6 м;
• Височината на страната е 0,72 м;
• Брой пътници - 4;
• Долната част на дъното на гърба - 5 °;
• Допустимата мощност на двигателя е 55 литра. а.

За да инсталирате извънбордовите двигатели на "Kazanka-5" и "5m" по същия начин, както при предишния модел, беше използвана дистанционна скоба. Но вече на следващите версии на "5м2" и "5м3" се появи дългоочаквана ваканция - потапяща се ниша.

Всички лодки от тази група наследиха от "Казанка-2" недостатък, свързан със затрупването на носа на кораба във водата под силно вълнение. Но ако "Казанка-2", този ефект не се забелязва поради по-големия размер, а след това всички лодки до модела на "Казанка 5м3" изцяло взети вода във всеки смисъл.

Така че е досега на място през 1989 г. не дойде "Kazanka 5m4." Лодката приличаше на предшествениците си, но лъка стана по-закръглена. Значително промениха кила на дъното на траверса - 8,5 градуса. Леко увеличаване на дължината и ширината на лодката - съответно с 10 и 5 см. Останалите параметри останаха непроменени.

В момента Казанската асоциация произвежда модел "5м7". Лодката се отличава с горна част от стъклопласт на съда. Навън лодката изглеждаше по-привлекателна и елегантна. В лък, вместо багажника, има място за друг пътник. Тази възможност е особено ценена от рибарите. Това оформление на пилотската кабина е много удобно за риболов. В други отношения параметрите на лодката като цяло не се променят и всъщност представляват предишния модел "5м4".

«Казанка 6»

В моделната гама на "Казанък" специално място се заема лодка с индекс "6". Корабът е разработен в средата на 80-те, серийното производство започва през 1990 година. В своята форма лодката беше типична "johnbot" - лодка с плоско дъно с тъп нос. Скобата на гредата е нула.

"Казанка-6" има следните основни характеристики:

• Дължина - 4,4 м;
• Ширината е 1,32 м;
• Височината на страната е 0,45 м;
• Максималното тегло е 82 кг;
• Максималното тегло на товара е 300 кг;
• Допустимата мощност на двигателя е 12 литра. а.
• Брой пътници - 3 души;
• Допустимата височина на вълната е 0,2 м.

"Казанка-6" се превърна в незаменима лодка за битови нужди, риболов и кратки разходки по водата.

Лодките на марката "Казанка" продължават да запазват значителен дял от лодковия парк в страната. Въпреки моралното и физическо износване на старите поколения на тези малки мъже, те са много търсени сред любителите на почивка по водата. Непринуденост и добро поддържане "Kazanok" прави покупката на тези лодки по-печеливши, отколкото купуват всякакви внесени лодки.