Производство на ролкови колела за плавателни съдове със собствени ръце

Представете си комфортен риболов в XXI век без добра лодка е невъзможно. Подобно плуване не само ускорява движението по повърхността на резервоара, но също така ви позволява да изследвате труднодостъпни места, където са заловени трофеи жители на дълбините. Въпреки това, не е достатъчно да се купи воден транспорт, той трябва да бъде адаптиран да се премести в езерото. За тази цел се използват колела с гръбначния стълб.

Описание на колелата за плавателни съдове от PVC

Багажните колела за лодки се продават на практика на всеки специализиран магазин, но тяхната цена е твърде висока, особено когато става дума за качествени продукти от водещи марки. За да избегнете ненужни разходи, можете да се опитате да създадете колела със собствените си ръце, особено този процес не изисква много усилия. Този елемент ще стане незаменим за единния риболов, въпреки че много рибари посещават язовири с група хора със същите убеждения.

Самият продукт е специален вид транспортно шаси, което е фиксирано към лодката посредством две скоби. Също така, тези елементи ви позволяват да прехвърлите колелата в транспортния режим и обратно.

Наличието на такива елементи превръща плуващото устройство в функционален и полезен атрибут на риболова. С тяхна помощ можете лесно да изпратите лодка във водата или да я извадите оттам.

При монтиране на колесници, важно е да се обърне внимание на вида на прикрепването. От мястото на закрепване зависи маневреността на лодката по водата и по суша.

Функционалната цел на тази част на лодката е, както следва:

1. Опростете доставката на водни плавателни съдове от брега до водата.
2. Подобряване на мобилността на лодката.

Такива колела са особено необходими за моторни лодки, защото е трудно да прехвърлите тежка конструкция с ръцете си, особено ако сте само за риболов. Ако някой приятел отиде да лови риба с вас, преместването на лодката ще бъде много по-лесно. В противен случай единственият изход от ситуацията ще бъде независима инсталация на шасито на трамвай.

От името става ясно на кое място лодките се придържат към колелата - към траверса. Изкопчето е твърда част от надуваемото плуващо устройство, в което е монтиран двигателят. Присъствието на тези елементи позволява на един човек без много усилия да премести лодката по брега, да го спусне във водата и да го вдигне обратно.

Но че дизайнът съзнателно се справя със задачите си, важно е да се отдаде дължимото внимание на надеждността на фиксирането му.

Предимства и недостатъци

Преди закупуване на колела на трамвай, е важно да се проучат подробно техните силни и слаби страни. Сред предимствата на такова шаси:

1. Подобрена мобилност и лекота на използване на плуващото устройство.
2. Появата на нови технически характеристики на лодката и подобряването на функционалността.
3. Повишете ергономията на лодката. В допълнение, самите колела имат компактни размери, така че не развалят естетическия им вид.
4. Спестява време за транспортиране на плаващите плавателни съдове и увеличава тяхната мобилност.
5. Липса на трудности при самостоятелно монтиране и регулиране на колелата.
6. Няма отрицателно въздействие върху маневреността на плавателния съд.
7. Удължаване на експлоатационния живот на лодката.

Сред малкото недостатъци на такива изобретения излъчва висока цена, но за щастие, те са много лесно да се създаде с ръцете си, следвайки стъпка по стъпка ръководство, и стъпките по-долу.

Шаси от сортове

Понастоящем на пазара има няколко разновидности на такова шаси. Те се различават по техните дизайнерски особености и принцип на инсталиране:

1. Трансформатор CT-5.
2. Автоматични CT-ZN и CT-ZNU.
3. Сгъваеми модели.
4. Swing-навън.

Първият модел се характеризира със специфична инсталация, издръжливост и надеждност. В този случай, шасито трябва да бъде прикрепен към кърмата, така че да не се налага да я сваля, когато се движат лодката на сушата. Сред предимствата на дизайна - удобството на движението и липсата на въздействие върху маневреността. Наличието на такива колела прави кораба управляем и лесен за дълъг пренос.

Продуктът е изработен от висококачествена стомана, дебелината на която е три милиметра. Стойки са направени от твърда тръба със специална конфигурация, която позволява бърз монтаж на изобретението и се прехвърля от транспортирането на работния режим. Освен това колелата са оборудвани с пружинен механизъм, който позволява да се премества лодката по неравна повърхност.

Що се отнася до автоматичните модели CT-ZN и KT-ZNU, те се различават както по отношение на производствения материал, така и по отношение на функционалността. Дизайнът е базиран на висококачествена неръждаема стомана, което го прави необходим за изграждането на надуваеми лодки с твърдо закрепени греди или твърдо дъно.

Сред предимствата на фиксирането на автоматичния тип са:

1. Високотехнологично изпълнение и повишена приложимост.
2. Атрактивен естетичен дизайн.
3. Подкрепа за превоз на лодки за дълги разстояния.
4. Няма затруднения при настройването и използването.

На етапа на създаване на автоматични CT колела се използва методът на лазерно рязане с крайно аргоново заваряване. В резултат на това тя осигурява най-висока точност, максимално качество и подобрен дизайн.

Такива колела без особени затруднения държат огромен кораб, натоварен с товари до 120 кг.

Сгъваеми и въртящи се сгъваеми модели

Модели от сгъваем тип са предназначени за закрепване от външната страна на траверса. За надеждно закрепване на конструкцията е оборудван с пружини, поставени вътре в стелажите и изработени от неръждаема стомана. Останалите компоненти на сгъваемото шаси също са направени от неръждаема стомана, което обяснява максималната надеждност и стабилност на механизма, независимо от средата на използване.

Предимствата на сгъваемите модели са следните:

1. Лесен монтаж, демонтаж и по-нататъшна работа.
2. Няма нужда непрекъснато да изваждате и инсталирате шасито.
3. Удобен начин за закрепване.
4. Възможност да издържат натоварвания до 180 килограма.

Една не по-малко популярна форма на колесници е въртящ се наклон. Най-често те се използват за малки кораби, които трябва да бъдат преместени на големи разстояния. Конструкцията е фиксирана към траверса на шперплата чрез четири здрави болта. Наличието на закрепващ щифт ви позволява да промените височината на разполагането му.

За да извадите продукта, трябва да отвиете гайката, разположена отстрани на стелажа. Според производителя колелата могат да издържат натоварвания до 140 кг.

Значителна част от основните елементи са изработени от неръждаема стомана, което обяснява тяхната здравина и надеждност.

Произвеждат се със собствени ръце

Ако желаете да направите хоризонтал джанти с ръцете си за PVC лодка, е важно предварително да се оцени размера си, след основното правило - шасито не трябва да нарушава маневрените качества на плувни средства. В производствения процес се използват следните материали и инструменти:

1. Няколко колела с диаметър 35 сантиметра и ширина 6-8 см.
2. Профилната тръба е изработена от неръждаема стомана - дебелината й е 25x25 мм.
3. Тръба за фиксиране на колела с подходяща дебелина.
4. Допълнителни приспособления за закрепване, включително болтове, шайби и гайки.
5. Резачка за металообработка, електрически пробивни машини, болгарници и гаечни ключове.

След като сте подготвили необходимите инструменти, е необходимо да започнете да работите, следвайки стъпка по стъпка:

1. Първата стъпка е да изберете мястото, където ще бъде издигнат квадратен профил. Важно е конструкцията да не пречи на свободното движение на двигателя.
2. След това трябва да измерите разстоянието надолу, така че колелата да са разположени точно под долния край на траверса. За да направите това, вземете като база радиуса на колелата и след това добавете още пет сантиметра от разстоянието до нея. С тази конструкция шасито няма да пречи на характеристиките на лодката.
3. Конекторът за монтиране на колелото може да бъде монтиран под директен или друг ъгъл. Вариант прав ъгъл по-търсени, тъй като това може да бъде направено в няколко минути, товарният капацитет ще се увеличи значително.

Използването на други ъгли се счита за по-технологично решение, но с помощта му колелата могат да се поставят под дъното на плуващото устройство, без да се притеснявате, че те ще пречат на напредъка на мотора.

За тези цели е необходимо да се видя от сегмента профил 4 с оптимална дължина и ги прилага с помощта на устройството за заваряване на долния профил. В този случай в тръбите се прави един проходен отвор за нормално закрепване на пръстените. Също така, една гайка е прикрепена към вътрешната част на пръстена, за да притисне продукта към крепежния елемент.

От външната по-добре защитени надеждни тапи, изработени от пластмаса или каучук, които ще служат като запечатването, предотвратяване на проникването на вода.

Начини на закрепване

Понастоящем се използват няколко начина за закрепване на колесника за кацане към съда. Независимо от избрания вариант, важно е да се обърне внимание на редица препоръки, а именно:

1. Необходимо е монтажът да се прикрепи към гърба и да се маркира мястото на дупките с молив. Тогава те трябва да пробият с тренировка, като се спазват точността на белезите.
2. Следващата стъпка е да се повторят стъпките, но в този случай дупките са направени от силен текстолит, алуминий или дуралуминий. Такъв лист е приложен към вътрешността на траверса, а след това са посочени и дупки.
3. Болтовете се препоръчват да се монтират от вътрешната страна на плуващото устройство, така че гайките да се появяват навън.
4. Колелата са фиксирани с болтове, гайки и шайби.

Придобиване в магазина

Богатите собственици на лодки дават предимство на закупените траверси, вярвайки, че създаването на структура у дома е загуба на време и енергия. Специализираните търговски обекти предлагат голямо разнообразие от такива изобретения - най-важното е, че имате пари за това.

Въпреки това, като погледна цената на тествания модел от водещия производител, понякога има остра желание да напусне магазина и вече да не се връща към опцията за покупка. Въпреки относителната простота на строителството и евтината употреба на използваните суровини, цената на шасито на фабриката е толкова висока, че най-богатите клиенти могат да си ги позволят. Средната цена варира в диапазона от 4-10 хиляди рубли, което е наистина много скъпо. Понякога тези продукти струват колкото бюджетна надуваема лодка.

Изхождайки от такава неприятна ситуация, много любители на риболова предпочитат да направят дизайн със собствените си ръце.

Полезни съвети за начинаещи

Не е тайна, че закупуването на колела за собствената ви лодка е голяма инвестиция. Цената на такъв дизайн е твърде висока, така че е много по-мъдро да намериш начин да го създадеш сам. Всъщност такова действие не изисква много усилия и лесно може да се осъществи в реалност. Достатъчно е да вземете предвид някои препоръки и да следвате стъпка по стъпка инструкциите точно.

В процеса на производство на ключови части и компоненти използвайте висококачествена неръждаема стомана, тъй като тя е идеална опция. Ако няма възможност да закупите такъв материал, намерете най-висококачествения метал, предварително обработен с антикорозионен агент или специален лак.

Когато монтирате колела, е важно да внимавате и внимателно. Всяко невнимателно движение може да доведе до повреда на скъп съд и съответно - до необходимостта от извършване на сложни и потребяващи ресурси ремонти.

Трансформалните колела са важен атрибут на комфортен и ефективен риболов. Тяхното присъствие прави процеса на инспектиране на водната зона колкото е възможно по-продуктивен, а транспортирането на лодката е удобно. Ако оценявате комфорта и спестите време, не забравяйте да мислите за себе си.