Схема за свързване на трифазен мотор чрез стартер

Начини за свързване

Каква може да бъде трудността на връзката? Необходимо е да се гарантира безопасността на потребителите от токов удар или пожар, безопасността на самия уред от пълна или значителна повреда в случай на неизправност. Съгласно принципите, които се използват в тези устройства, те могат да бъдат разделени на:

• Електронната;
• електромеханична.

Електронните устройства се състоят изцяло от устройства, които не използват механична, мускулна сила. За превключване те използват транзистори и тиристори. Такива устройства са напълно автоматизирани. Те са бързи, без шум. Те не предизвикват искри или електрическа дъга. Те са много по-малки по размер електромеханична. Те също печелят по тегло и, което е важно, на цена.

Независимо от това, електромеханичните устройства все още се използват широко. Може би единственото предимство, което те имат, е сравнителната простота. Ако те са класифицирани според несвързания ток, могат да се разграничат три групи:

• реле;
• начало;
• контактори.

Чрез релето

Релетата са най-малко мощните, работят с нисък ток и напрежение. В това отношение те могат да работят при относително по-високи честоти, отколкото другите две. Използва се в автоматизацията, телефонията, за устройства с ниска мощност. Може да се използва като главен прекъсвач или заедно с по-мощен, например стартер.

Релето има метална или пластмасова обвивка и диелектрична платка, от която се извеждат кабели за закрепване на проводниците. На плочата са прикрепени серпентина и контакти. Броят на контактите може да бъде разделен на:

• единствен приключи;
• много контакти.

Намотката е тел, навита около рамката, а в центъра й е метално ядро. В близост до сърцевината е метална плоча, към която са закрепени един или няколко контакта през изолиращ уплътнител. В някои модели може да има 20-30 от тях. Когато токът преминава през серпентината, сърцевината се магнетизира и привлича плочата с превключващото устройство. За да може превключвателят да се върне в първоначалното си положение след отстраняването на напрежението от намотката на намотката, към нея е прикрепена пружина от противоположната страна.

Тези превключващи устройства, които са в движение, се наричат ​​подвижни. Другите са неподвижни, не се движат по време на работата на релето. Всеки придвижващ контакт има една или две неподвижни. В тази връзка те могат да бъдат разделени на три групи:

• затваряне;
• NC;
• превключване.

Терминът "затваряне" е двойката контакти, които се затварят, когато се активира серпентината. Разклонителите, разбира се, ще се отварят, когато напрежението се приложи към намотката. Преместеният превключвател има превключвател между две неподвижни и при отсъствие на магнитно поле подвижните са свързани към един контакт и когато се появи магнитното поле, те се превключват към другия.

Обикновено има реле на корпуса диаграма за връзка, където е показано, в кое положение при липса на напрежение върху серпентината са подвижни. Те са номерирани, както и заключения по случая, които помагат да се определи кой изход съответства на един или друг контакт. Изходите на серпентината са показани отделно, означени с буквите "А" и "B".

В електрическата верига релето е обозначено с правоъгълник, а до него е поставена буквата K. Ако има няколко релета във веригата, до буквата е поставен индекс. Самият правоъгълник показва намотката на намотката. За да се улесни четенето на веригата, контактите могат да бъдат разположени отделно от релето. За идентифициране се намират "К" и номер (индекс), които показват принадлежността към релето. Ако в релето има няколко двойки контакти, индексът се обозначава със серийния им номер.

Магнитен стартер

В ежедневието и производството се получава широко приложение от магнитен стартер. Той се използва за свързване на потребители с различен капацитет. Касетата, изработена от електроизолационен материал, напълно предпазва човека от случайни токови удари.

Вътре в него е прикрепена бобина с ядро. Тя е свързана, трябва да обърнем специално внимание на това, на напрежение 220 или 380 волта. Неспазването на това изискване ще доведе до лоша работа на стартера или в повреда на намотката. Номиналното напрежение е посочено върху самата бобина и е поставено по такъв начин, че този надпис може да се види без разглобяване на кутията.

Както и при релето, намотката с ядрото образува електромагнит, но много по-голяма мощност. Това позволява да се увеличи скоростта на отваряне на превключващото устройство чрез увеличаване на еластичността на пружината, което от своя страна позволява значителни токове към веригата.

Поради отварянето на големи токове възниква електрическа дъга. Това е опасно, защото може да блокира съседните комутационни устройства, което ще доведе до късо съединение. Също така, времето за прекъсване на веригата се увеличава. Самите контакти при действието на висока температура започват да се стопяват и изгарят. Повишено съпротивление в тях, което може сериозно да повлияе на работата на уреда. Най-лошото от всичко, може би, когато комутационните устройства се слеят или дори се заваряват, тогава веригата няма да може да се отвори. Последствията са лесни за предвиждане.

За да се справим с този нежелан феномен, има няколко начина:

1. Увеличаването на площта се постига, като се вземе предвид размерът на самия контакт. В сравнение с релето при стартера, той е много по-голям. По-късно излезе с по-оригинален начин и направи двоен контакт. Най-мобилният контакт не е един, а два сайтове. На фиксираните, съответно, има и две.
2. Вторият метод намалява не само избора на материал, устойчив на температурата. Необходимо е да се осигури малко съпротивление в контактите, в противен случай ще има загуба на енергия. Тези изисквания са най-съвместими със среброто.
3. При прекъсвачите на дъгата се прилагат различни принципи. Най-простият е, че изолационната плоча се вкарва между контактите в момента на тяхното счупване. Тя срязва дъгата. Друг начин е да се взриви дъгата с магнитно поле. За тази цел на контакта е свързана намотка, навита на феромагнитната сърцевина. Две пластини от същия материал са прикрепени към сърцевината. Плочките са в близост до контактите. Когато контактите се отворят, тече поток през бобината, създавайки магнитно поле в сърцевината и той от своя страна преминава към плочите. Мощно магнитно поле възниква между плочите, които разкъсват електрическата дъга. Понякога плочите се заменят с решетка, която действа по подобен начин. Но тук се използва друг принцип. Тъй като дъгата е горещ йонизиран газ, плоча или решетка Изпълнява ролята на пожарогасител, тъй като отнема топлината.
4. Байпас контакти. Когато веригата е разбита в коя индуктивност е включена, и това са намотки, двигатели, трансформатори, токът не може да спре веднага, така че възниква дъга. За да го предотвратите, трябва да насочите тока в различна посока. Това може да се направи по два начина чрез кондензатор и резистор.

Когато използвате кондензатор, е необходимо да изберете капацитет с такава величина, че да съответства на индуктивността на товара. При малък капацитет между контактите се появяват искри и изобщо - синхронно преместване по време на хронологията, в най-лошия случай - отрязване на върховете. На ясен език токът ще се изправи и това ще повлияе на работата на електрическите уреди.

Резисторът премахва този проблем, но добавя свой собствен. Ако съпротивлението е ниско, токът ще тече през контактора, когато контактите са отворени. Това ще доведе до загуба на енергия и може да бъде опасно за хората, например във влажни зони. Ако съпротивлението е високо, може да се появи отново дъга.

Използване на контактора

Контакторът е подобен на магнитен стартер, но работи с много по-високи токове. Той има камера с арка, има бърз отговор. За разлика от магнитния стартер, той няма защита от ток. При някои устройства няма един, а два електромагнита. За да затворите контактите, се използва основната и захранването се използва за задържане на контактите.

Трифазни функции за свързване на двигателя

Вкъщи понякога става необходимо да се свързва трифазен мотор чрез магнитна стартер. Какво трябва да обърна внимание? При магнитни стартери се осигурява токова защита. Това е биметална плоча, през която протича токът. Когато се нагрява, плочата се променя, тя се използва за затваряне или отваряне на контролните контакти.

На корпуса на стартера има външни контакти, които също се използват в контролната верига. Обикновено те са два чифта, един затварящ, а другият - счупване.

Основните контакти на стартера директно свързват мотора към трифазна мрежа. Структурно, двете фази вече преминават през биметалните пластини, които, ако е необходимо, нарушават захранващата верига на стартерната бобина.

Другият край на намотката се движи в две посоки:

• за нормално отваряне на контактите на корпуса;
• към бутона "старт".

След това веригата се връща отново и преминава към бутона "Изключено". След това е свързан към фазата или нула, в зависимост от вида на намотката.

Ако е необходимо двигателят да работи в две посоки, поставете втория стартер в една и съща верига и с бутоните за управление. Разликата ще бъде постепенно. Това може да се направи емпирично. Двигателят се включва чрез един стартер, прекъсната, започва през друга. Ако завъртането се извършва в същата посока, всички две фази на стартера се заменят.

Възможни неизправности

Поради износване или външни фактори могат да възникнат неизправности по време на работа:

1. Когато стартерът е включен, контактите започват да дрънкат или да не се включат.
2. При разединяване - стик, между контактите се появяват искри.

Каква би могла да бъде причината в първия случай? При смяна на бобината е избрана номиналната стойност на по-голямата стойност. Застанете на 220 инча, поставете на 380. Ако не сте се променили, в серпентината се появи късо съединение и магнитното поле намалява. Сменете намотката. Когато стартерът беше напълно разглобен, на контактите се постави по-мощен пружина.

Във втория случай или контактите са развалени, или твърде много натоварване. Необходимо е да проверите текущия потребител и рейтинга на стартера. Ако е подходящо, променете контактите.