Характеристики за правене на плъзгащи се врати със собствени ръце

Всеки иска да има свое собствено лично пространство. За мнозина това е доха или селска къща. Но за да се наслаждавате напълно на комфорта на неприкосновеността на личния живот, е необходимо да се откъснете от целия свят в буквалния смисъл. Неразделна част от всяка защитна конструкция е портата. Те могат да бъдат всички видове дизайни и сортове. Плъзгащите се порти бяха популярни и практични.

Принцип на действие

Подвижните врати са такива, които се отварят с помощта на ролкови механизми. Популярността на този тип порта се обяснява с тяхната практичност. Лесно се отварят и ако ги оборудвате с автоматизация, не е нужно да излизате от колата, за да ги отворите. Целият дизайн се състои от няколко части:

• самата порта;
• Ролкови елементи;
• Направляващ (конзолен) лъч, който се движи с помощта на ролки;
• горни и долни уловители;
• поддържаща база.

Варианти на плъзгащи се врати

Има няколко разновидности на такива структури. Те имат редица разлики:

1. Въртене по релсата. На пътя покрай бъдещата порта се монтира релса. В долната част на вратата са прикрепени ролките, които, при придвижване по релсата, отварят и затварят прохода. Големият неудобство при използването на тази конструкция е, че релсите и ролките са запушени с мръсотия и сняг.
2. Console. Този тип порта е най-популярният. Той е идеален за климатична зона с тежка зима. Големият сняг за него не е пречка.
3. На винт купчини. Основната разлика между плъзгащите се врати и версията на конзолата е методът за закрепване на основата. В този тип врати ролката е монтирана на винтови купчини.
4. Прекратена. Портите се отварят с помощта на ролкови колички. Те са прикрепени към лъча, който е разположен над прохода. Този дизайн е по-надежден в сравнение с други варианти на плъзгащи се врати. Основният недостатък е ограничаването на височината на преминаването.

Всеки от горните типове може да бъде механичен (отваряне / затваряне е ръчно) или автоматично - отваряне или затваряне от електрическото задвижване. Механичната версия може да бъде снабдена с дистанционно управление.

Инструкция стъпка по стъпка за производството на плъзгащи се врати

Съвсем наскоро конструкциите на конзолите се разглеждат не само като символ на просперитет, но и за обикновен собственик, тъй като те били много скъпи. Днес плъзгащата се врата може да бъде направена от всеки. Важно е само да се изчисли точно размерът на конструкцията, да се закупят необходимите материали, да се монтира портата и да се инсталират. Алгоритъмът, как да направите плъзгаща се врата със собствените си ръце, ще бъде следващият.

Най-важният и важен етап в проекта е изчисляването на проекта. Няма малки неща, които да бъдат игнорирани. Така например, ако направите грешка дори с няколко сантиметра, ще трябва да завършите тази част. Това не само не е естетично приятно, но и може да повлияе върху пластиката на движението. За автоматичните структури, драскотини или скокове в движението на структурата са силно нежелани. Ето защо не е полезно да пренебрегвате или да пренебрегвате тази стъпка.

Изчислението включва:

• ширината и височината на портата;
• изчисляване на теглото на структурата;
• изчисляване на необходимата противотежест;
• Изготвяне на схема на плъзгащи се врати;
• изготвяне на списък с необходимите материали.

Подготовка на инструменти и материали

За да реализирате идеята с повторно задвижване, ще са ви необходими прости инструменти, които са почти всеки майстор. Изключение може да бъде само заваръчна машина. Но тя може да бъде наета или заета от съсед. За работа ще ви трябва:

• рулетка;
• ниво сграда;
• българският;
• отвертка;
• заваръчна машина;
• лопата;
• чук.

Следващият етап ще бъде придобиването на необходимите елементи за проекта, според изчисленото изчисление. Желателно е да се вземат материали с високо качество. Това важи особено за рекламите. Също така е желателно да се вземат валяци с затворени лагери и пластмасово или гумено покритие, за да се абсорбира шумът. Смазването на лагерите трябва да е устойчива на замръзване. Платформата, към която са прикрепени ролките, трябва да бъде от леярна стомана с поцинкована, покрита със защитна грес. Искайки да спестите, можете да платите за крехкостта на дизайна или тя може да работи неправилно.

Основа за закрепване

Първо трябва да решите с изчислението за основата на носещия лъч. То трябва да бъде равно на половината от дължината на входа. Така например, ако продължителността е 4 m, основата трябва да бъде 2 м. Ако размерът на площ не позволява използването на такава дължина позволено пълнене на фондация 40% от дължината на бъдещото строителство, но не по-малко. Дълбочината му трябва да е малко по-голяма от дълбочината на замръзване някъде в 15-20 см.

Ако дизайнът предвижда автоматизация, на този етап е важно да се създаде място за окабеляване. За тази цел може да се появи тръба с диаметър 25-30 мм.

След работата на всички изчисления, трябва да размерите мястото за основната яма. След това изкопайте почвата и закрепете армировката и за двете мазета. За арматурата заварете канала с широчина 18 cm или ширина 20 cm. Много е важно да поставите канала на нивото с покритието на входната част. След това излейте фундаментната яма с хоросан. Не извършвайте по-нататъшна работа до 7 дни.

Производство на каркас и противотежест

По време на изливането на основата можете да направите подготовката на рамката на бъдещите порти. За рамката профилната тръба 60х40 мм е идеална. Водещият лъч (долната част на конструкцията) трябва да бъде интегрална. Вътрешните елементи могат да бъдат с по-малък диаметър. Желателно е всички елементи на трупа да се почистват от ръжда и грунд.

След подготвителната работа можете да започнете да заварявате всички елементи на подравняването. За него са високи изисквания. Той трябва да е стабилен и твърд. Следователно, препоръчително е да го подсилите с допълнителни ребра, което ще ви помогне да запазите цялата структура и да не се изплъзвате по време на работа. Важно е да запомните, че всички външни ъгли трябва да се поставят точно на 90 градуса. В кръстовете, в които може да влезе вода, не трябва да има дупки.

След събиране на цялата конструкция, елементите са покрити с боя.

Монтаж на ролкови лагери

Преди работа трябва да се уверите, че бетона е добре замразен. Също така проверявайте нивото на канала, тъй като той може да даде чернова. След тези техники трябва да заварявате винтовете към канала. За тях след това с помощта на болтове придават ролкови механизми. Тази процедура трябва да се извърши в тази последователност. Не заварявайте ролковите платформи преди изливането на основата. Съществува риск, че фондацията ще даде течение, защото дори и с леко отклонение от нивото на портата няма да се движи. Ето защо е по-добре да следвате този алгоритъм:

1. Маркирайте. Издърпайте кабела по линията на отваряне, за да видите бъдещата траектория на конструкцията. От стълбовете се оттегляйте с 3 см. Височината на издърпване на кабела или телта трябва да бъде 20 см.
2. Определете положението на ролковите лагери. За да направите това, поставете, както на перваза на превоза на максимално разстояние една от друга. След като ги вмъкнете в направляващата шина и да коригира, като се фокусира върху кабела. Близо трябва да бъде поставен превоз, така че вратата на максималния отвор не го получи до 15-20 см. Другото трябва да бъде поставен на 5 см от ръба.
3. Проверете нивото и вземете щифта със заваряване.
4. Още веднъж трябва да се уверите в правилната инсталация, да проверите нивото и кабела и да фиксирате ролките с болтове.

Монтаж на други части

След това трябва да поставите горните ролки. За да направите това, трябва да поставите метална плоча в горната част на стълба. Тя може да бъде заварена към стълб или фиксирани към анкерни болтове. На тази табела трябва да поставите ролков механизъм. Обикновено се заварява, въпреки че като опция можете да използвате винтове.

На противоположния полюс е необходимо да се фиксира дължина на тръбата със същата дължина като самата порта. За нейните заварчици. Долният лост трябва да бъде поставен на 0,5 cm над външния валяк. Това ще помогне с затворената врата за премахване на товара от ролковия механизъм. Горната част трябва да е малко по-ниска, с 7-10 см. Това ще предпази структурата от силни пориви на вятъра.

Следващата стъпка е директното инсталиране на самата порта. За да направите това, поставете ролките в водещия лъч и затворете дупките от двете страни с гумени тапи.

Електрическо свързване

Този етап е най-добре възложен на специалист. Но ако имате доверие във вашите способности, можете сами да направите връзка.

На първо място е необходимо изберете подходящата мощност на задвижването. Например, ако теглото на конструкцията е 200-300 кг, е необходимо да се вземе двигател с мощност от 200-250 вата. Препоръчително е да вземете устройството с малка мощност.

Не е трудно да се свърже автоматизацията. Във всеки комплект за автоматично отваряне на порта има инструкция, самата задвижваща система, стойка, сензори и дистанционно управление. Преди инсталирането внимателно прочетете инструкциите. След фиксиране на релсата върху подреждането на конструкцията. След това сигурно осигурете задвижването и сензорите. След това свържете кабелите.

Ако са изпълнени всички стъпки на алгоритъма, дизайнът на портата ще продължи дълго време и надеждно ще служи на собственика му.