Инсталиране на плъзгащи се врати със собствените си ръце

С цялото разнообразие от изходни порти собствениците често инсталират плъзгащи се порти на своите сайтове, които мнозина познават като плъзгащи се. Основното им предимство е в значителната икономия на пространство. В отворено положение те се нуждаят от същото пространство, както при затворено. Плъзгането на една и съща конструкция не е толкова удобно, тъй като те се отварят широко по улицата, което може да създаде определени проблеми за транспорта, който се движи по нея.

Сортове плъзгащи се врати

Най-често срещаният подвид на такива структури е конзолата. Основната му характеристика е, че носещата релса е прикрепена към крилото на вратата отдолу. Това премахва докосването на земния механизъм по време на движението му. Над този дизайн не е ограничен.

Не по-малко популярни са окачени плъзгащи се порти. Тук водачът е разположен над входа и платното е монтирано на ролкови вагони. Най-разпространените такива структури са получени в производствени цехове и складове.

Алтернативи на разглежданите варианти могат да бъдат колесните продукти. При този тип порта, опорната релса е фиксирана директно към основата в долната част на отвора. Самите колела, осигуряващи движението на конструкцията, се заваряват към платното.

От всички възможности това е най-предпочитаният конзолен дизайн. Това може да се обясни с наличието на следните предимства:

• В горната част на отвора не е ограничено. Това означава, че дори много големи превозни средства могат да влязат и излизат през такива порти.
• Механизмът е напълно разположен извън границите на отвора, така че няма да трябва редовно да се почиства от отломки, а през зимата да отстранява снежни маси и натрупвания на лед от повърхността му. Нищо като плъзгащи се врати на колела не може да предложи.

Елементи на строителството

Както показва практическият опит, дори един обикновен човек може да произвежда и монтира подобен дизайн независимо. Но преди да започнете процеса по създаването им, не е нужно да знаете какви елементи съдържат.

Като част от механизма на подобни продукти могат да се разграничат следните компоненти:

• регулируема стойка;
• страничен ограничител на люлеенето;
• една крайна ролка;
• чифт прихващачи;
• канал върху основата, поддържаща подкрепа;
• направляваща релса в дъното;
• подпори от ролки;
• водещ щепсел;
• кадър.

Особено внимание трябва да се обърне на платното, който включва две части: функционалният затваря отвора, а конзолът е разположен зад отвора и служи като противотежест.

Конзолната част трябва да има дължина най-малко 50% от ширината на отвора. Само когато това изискване е изпълнено, може да се осигури най-лекото и плавно движение на механизма и също така значителна част от товара от опорите да може да бъде премахната.

Въпреки че има варианти, при които тази част е намалена до 33-40%. Такова решение обикновено се прибягва до нестандартните натоварвания върху опорите, теглото на функционалната мрежа, като се вземат предвид както водещата релса, така и ширината на отвора.

Спомнете си, че по време на инсталацията платното е прикрепено отстрани на двора по такъв начин, че с помощта на водача той се придвижва по протежение на оградата. Що се отнася до автоматичните врати, може да се отбележи, че тук е монтирана рамка върху рамката, върху която задвижването ще предаде задвижващата сила през зъбен венец.

Опорите са инсталирани на основата, а прихващачите са монтирани на връщащия елемент. По-ниско е необходимо не само като подкрепа за затворени врати, но и за предотвратяване на люлки. Що се отнася до горната част, нейната задача е да предотвратява същите люлки, но в силен вятър. Освен това не боли да инсталирате лостовете, така че механизмът да не се замърсява твърде често.

Произвеждат се със собствени ръце

Ако имате известен опит в самостоятелното производство на такива конструкции, тогава със сигурност ще можете да поставите портата плъзгаща със собствените си ръце. Но мисля за това е само за онези собственици, които имат поне минимални познания в областта на строителството и електричеството.

Целият процес може да бъде представен на четири стъпки, който трябва да се извърши в следния ред:

• фундаментно устройство;
• производство на порти;
• тяхната инсталация;
• инсталиране на автоматизация.

Изисквания към фондацията

Напълнете фундамента на дълбочина, която не трябва да бъде по-малка от дълбочината на замръзване на почвата. Например, за Москва и Московска област на фигурата започва от 1,8 м. Ако не направите това може да доведе до изместване, както и деформации, и през пролетта, когато съществува риск от наводнения, както и направих изпъкнала основа. В резултат на това на повърхността, върху която е ролковите лагерни започва да се променя ъгъла и дори може да се деформира, което би попречило на нормалната работа на портата. В такава ситуация е необходимо напълно да се разглоби цялата конструкция и да се смени основата.

Когато изчислявате дължината на основата и вградените части, трябва да се съсредоточите върху параметър като ширината на отвора, която трябва да бъде разделена на две. Самата фондация не трябва да бъде по-къса от конзолния панел. Основата трябва да бъде около 50 см широка, като се започне от оградата. Канал, който обикновено се използва като елементи на пълнене трябва да е с ширина не по-малко от 12 cm. Изкопни започне да се изпълнява директно на оградата, а канала е препоръчително да се възможно най-близо до тях.

Възможни видове бази

Една от най-популярните опции за мазе е монолитна основа. За да създадете яма вкопана изисква размер, а след това срещу оградата е настроен канал с подсилваща рамка, така че горната му част се намира точно в хоризонтална равнина, а на надлъжната ос, успоредна на траекторията на целевата движението. Освен това структурата е подсилена, за да й даде достатъчна стабилност и след това се изсипва в бетонната основа с бетон.

Монолитна основа често се издига на кокили. Този вариант е привлекателен основно за икономиката му. Нейната същност се крие във факта, че като основата на основата се използват два монолитни укрепени колони, които се намират в дебелината на земята и са свързани посредством канал. На последната инсталираща опорна ролка.

В противоположните краища на сегмента, съответстващ на този индикатор, в близост до оградата е необходимо да се направят отвори с диаметър не повече от 30 см и дълбочина до 2 метра. След това инсталират канала в тях, като се уверят, че са разположени на нивото на пътната повърхност. След това структурата се излива с бетон.

Производствен процес

Когато създавате портален дизайн със собствените си ръце, ще ви трябват определени подробности, които можете да направите само въз основа на готови схеми, които са проектирани, като се вземат предвид параметрите, от които се нуждаете.

Например, за порти Най-добре е да използвате профилна тръба с размери 60 x 40 мм. Също така може да бъде изработена от кашон, но в този случай е необходима по-малка тръба - 20 х 40 мм или 20 х 20 мм.

Когато подготвите тези два елемента, можете веднага да ги отрежете с профилен лист, шперплат, естествени дъски или сайдинг. Но първо трябва да заварявате външната рамка.

Когато направите това, трябва да проверите диагоналите на правоъгълника и да сте сигурни, че са равномерни, а долната граница на рамката е идеална права линия. Ако това е наред, тогава можете да заварявате лост за него.

За да започнете сглобяването на летвата е най-добре от вътрешната рамка. Първо, заварени вертикално разположени тръби, последвани от хоризонтални и накрая наклонени.

След това структурата се третира с грунд и долният водач се сглобява. Най-добре е да го заварявате последователно хоризонтално, като се движите от външния му край навътре. За да се осигури надеждно закрепване, заваръчният шев е най-добре да се прави периодично и да се изпълнява в разредна последователност.

Нюанси на инсталацията

След като завършите сглобяването на структурата на портата, той може да бъде инсталиран директно на подготвеното място. По това време трябва да завършите работата по основата с поставения в нея канал за вграден канал. С други думи, тя трябва да изсъхне и да се утаи. Можете да завършите крилото на вратата по всяко време по Ваша преценка, докато вратата бъде инсталирана или след нея.

Първото нещо, което трябва да направите, е да определите максималните възможни интервали между ролковите лагери.

Колкото по-големи са тези разстояния, толкова по-малко ще бъде натоварването на подпорите, което ще има положителен ефект върху дизайна и експлоатационния му живот. Освен това не боли да се определи размерът на технологичните тирета.

След това можете да продължите с инсталацията, точно спазвайки схемата, която сте избрали за вашата врата.

По същия начин е необходимо да се направи и при извършване на електрическа работа. Във всеки случай няма да ви навреди да проверявате всяко действие. Това ще ви позволи да избегнете проблеми в работата на портата. И не забравяйте правилата за безопасност.

За бързо и безпроблемно влизане на територията всеки собственик трябва да избере порта. Тази задача се усложнява от факта, че подобни продукти вече се предлагат на пазара в голям асортимент. Но има няколко от тях, които много клиенти са получили високи оценки. Една от тези опции са прибиращите се порти, които с много параметри надминават подобни проекти.

Основното, което привличат, е минималното свободно пространство, което е необходимо да работят. Тези продукти имат проста монтажна технология, която ви позволява самостоятелно да монтирате плъзгащата се порта от себе си дори и на човек, който няма специални знания и умения в тази област.

Но все още се подготвят за инсталационни работи и да научат повече за характеристиките на тези продукти няма да навреди. В крайна сметка този процес включва поредица етапи, всяка от които трябва да отговаря на определени изисквания.

Пренебрегването на поне един от елементите може допълнително да повлияе на ефективността на структурата на портала и неговия срок на експлоатация. Следователно, ако имате съмнения, че можете да го направите сами, тогава е по-добре да поканите опитен специалист. Така че се отстранявате от възможни проблеми не само по време на инсталационния процес, но и по време на работа на плъзгащата се врата.