Как да направите сами гаражни врати

Всеки собственик на превозното средство трябва да има гараж. В селска къща той е най-често прикрепен към жилище. Няма значение къде се намира гаражът, няма да работи без порта. Можете да закупите готови гаражни врати или да направите своя собствена. Във втория случай не е нужно да се притеснявате за тяхното качество и надеждност.

Видове строителство

Към днешна дата се използват няколко порта, някои от които се появяват не толкова отдавна. Тъй като всеки собственик на автомобил има различни вкусове, струва си да се разгледа всички видове гаражни врати:

• Swinging - най-известният и надежден дизайн. Състои се от две листовки, фиксирани върху панти, и рамка на вратата.
• Вратата за гаража, използвана активно, започва в средата на ХХ век и представлява единствен лист, който се премества успоредно на предната стена.
• Повдигащ-въртящ се - сравнително нов дизайн, състоящ се от един лист за катерене (лист) и най-горната точка на траекторията, разположена успоредно на земята. Такива порти са доста удобни за ползване, защото не заемат много място. Те обаче трябва да се инсталират само в топъл климат или в отопляем гараж.
• Повдигателна секция - платното се състои от няколко секции, които, пречупени, се издигат до тавана. Основното предимство на дизайна е спестяването на пространство.
• Валцувани - не могат да осигурят висока надеждност и при строеж на гаражи се използват рядко. Листът се състои от алуминиеви плочи и работи подобно на прозоречните капаци.

Когато избирате гаражна врата, трябва да се съсредоточите не само върху външния вид и рекламата, но и да вземете предвид практичността, надеждността и адаптивността към специфичните климатични условия.

Най-надеждни са люлеещите се врати, които няма да се провалят при всяка ситуация. Дори при тежки студове те ще изпълняват задачата си, а максималният, който може да се изисква, е да затопли замъка.

Разбира се, вратите за повдигане и разрязване и повдигане и завъртане изглеждат страхотно. Но всички техни предимства се проявяват напълно само в топъл климат. Когато замръзването е тежко, водачите и лостовият механизъм могат да замръзнат и в резултат на това да влезе в гаража няма да работи.

Последователност на производствения процес

Най-простите порти по отношение на дизайна са люлеещите се врати. Всеки, който има идея да работи с метал, може да ги направи независими. Можете също така да се опитате да направите структура за повдигане и въртене, но това ще изисква опит в инженерната работа. Другите видове порти правят извънредно трудно или нерентабилно от финансова гледна точка.

Подготвителен етап

Производството на портата започва с разработването на проектна документация. Изпълнението на рисунката не е трудно и достатъчно е да се ограничите до скица, в която ще бъдат посочени всички необходими размери. На първо място, трябва да изберете размерите на портата. Минималната ширина трябва да бъде такава, че каросерията на превозното средство на лявата и дясната страна на рамката на вратата не е по-малко от 30 см. В този случай, трябва да се отбележи, че колкото по-голям, толкова по-лесно ще бъде да се обадите на телефона гаража. Най-често ширината на портата е 2,5-3 м.

Също така обърнете внимание на разстоянието от рамката на стената перпендикулярна на него, гараж, който трябва да бъде най-малко 80 см. Височината на портата е в рамките на нива 2-2.2 метра, а за миниван е необходимо да се направи отвор от най-малко 2,5 м височина. Дизайнът Въртящата се врата е възможно най-проста и се състои от рамка, както и два панти, закрепени към панти. За да направите рамка, можете да направите ъгъл с минимален размер 65 мм.

За рамката може да се използва и ъгъл 50 мм или правоъгълен профил и е покрит с листова стомана с дебелина 2-3 мм. Желателно е пантите да се направят навън и да се укрепят.

Въз основа на чертежа и размерите трябва да изчислите търсенето на материали и да ги закупите.

Производство на рамки

С този елемент от конструкцията на портата трябва да започнете. И това се прави най-добре на етапа на изграждане на предната стена. Веднага щом е готов минимум 50 сантиметра от полагането, работата по построяването на стена трябва да бъде спряна и да бъде заета в една врата.

В допълнение към ъгъла рамката ще изисква метални ленти с ширина от 20 до 30 мм с дебелина 3-4 мм и парчета армировка за закрепване на рамката в гаражния отвор. Алгоритъмът на действие при производството на рамката има следната форма:

• Първо е необходимо с помощта на българина да се направят 4 парчета ъгъл, чиято дължина е равна на височината и ширината на отвора, съответно. В този случай сегментите могат да бъдат направени точно по размер или с разстояние от 5 см във всяка посока. Във втория случай те ще бъдат по-лесни за заваряване.
• Получените заготовки трябва да бъдат разположени на равна повърхност, като се използва нивото на сградата като контролен инструмент. Важно е да запомните, че всички ъгли на заготовките трябва да са точно 90 градуса. Това се контролира чрез метална ограда.
• Тогава остава да се заваряват всички ъгли - и резултатът е завършена рамка.
• От външната страна на рамката трябва да се почистват всички заваръчни шевове, което ще позволи максимално изравняване на листовете.

Рамка за листовки

Рамката за вратите трябва да бъде малко по-малка от размера на рамката на гаражната врата. Това е необходимо, за да може лесно да влезе в отварянето и в резултат на това брошурите ще бъдат възможно най-близо до външната страна на общата рамка. За да направите този дизайнерски елемент, можете отново да използвате ъгъл или да спрете избора си върху правоъгълен профил. Рамката за крилата се прави по следния начин:

• Изрязват се 4 броя, дължината на която е 10 или 15 по-малка от височината на рамката на отвора. Тя също така ще изисква още 4 дължини, равни на половината от ширината на рамката и минус 30 сантиметра.
• Всички заготовки са разположени на равна повърхност и се измерват ъглите. Желателно е да поставите детайлите на рамката на вратите в рамката на отвора, за да забележите веднага всички недостатъци.
• Цялата структура е заварена, а за да я укрепите вътре, можете да укрепите още един хоризонтален участък. Той ще действа като разделител, а също така ще предотврати промените в геометричните параметри на листовете.

Създаване на листовки

Като материал е по-добре да се използват стоманени листове с дебелина най-малко 2 mm. От тях две платна се изрязват с височина 3 см повече от височината на трупа на отвора. Но тяхната ширина ще бъде различна:

• Първата плат - 1-2 см по-малко от ширината на рамката на отвора.
• Второто платно е с 2 см по-голямо.

Заготовките са заварени към рамката, така че горната и долната част на краищата им са 1-2 см В резултат на това се постига плътно прилепване на втория лист, който трябва да се застъпват за честотата на кадрите вече при 2-4 см, след това се заваряват панти: .. Към долната част на рамката на отваряне , а горната - до отварящото капаче. Тъй като сглобената конструкция е върху равна повърхност, лесно е да се открият проблеми с функционирането на клапите и бързо да се елиминират.

Монтаж на порти

Първо трябва да инсталирате външната и вътрешната рамка на портата. В този момент е важно да се контролира равнинността на тяхното местоположение в хоризонталните и вертикални равнини. За да се свържат рамките помежду си, могат да се използват метални ленти с широчина около 4 см, като се заваряват на стъпки от 60 см.

След като монтирате конструкцията, можете да завършите стенната зидария, така че тухлите да заемат цялото свободно пространство между вътрешната и външната рамка. Заваряване на конструкцията на парчета от армировка дължина от 20 до 30 см и бродиране тях в зидарията, можете безопасно фиксиране на рамката. На горната страна на рамката е необходимо да се инсталира лъч на припокриване. Когато цялата инсталационна работа завърши, остава да се провери функционалността на портата.

Монтаж на заключващи механизми

Последната стъпка в производството на гаражни врати е инсталирането на ключалки върху тях. Най-често един лист е затворен отвътре чрез запек, влизащи в тавана и пода, а вторият - към ключалката.

За укрепване на външната част се използва и катинар, прикрепен към ушите, заварени към клапите.

Също така, портата често се затопля и за решаването на този проблем е възможно да се използва пяна от пластмаса. Този материал е най-популярен поради сравнително ниската му цена. След като се появи пяната на вратите, извън нея е покрита с шперплат или облицовка. Но вата изолация няма да бъде най-добрият избор, защото те бързо губят своите полезни свойства.