Екструдиране и пресоване на самозатварящи се блокове

Какво е silentblock

Тази дума има чуждестранен произход. На английски език мълчанието е мълчание, а блокът е детайл. Silentblock, или просто "мълчалив", е гума-метални съединение, в обичайните думи - това са две ръкави, които са свързани заедно с слой от силен каучук. Това изобретение, освен че гарантира комфортно и безшумно движение на автомобила, има множество плюсове, които ще бъдат изброени допълнително.

Цел и функции

Silentblocks изпълняват следните функции:

1. Защитете компонентите от генерирането и унищожаването чрез затихване.
2. Те потискат вибрациите, които идват от шасито на колелата, като по този начин осигуряват удобно и меко пътуване.
3. Предотвратява вибрациите и сърдечния ритъм, които се появяват по време на движението на машината между различните елементи на шасито и отделението на двигателя.

И това са само основните предимства, всъщност има много повече.

Как да разберем, че е време да се замени

Преди да възнамерявате да влезете в тези части, първо трябва да ги инспектирате, за да се уверите, че наистина се нуждаят от подмяна. Проверете дали има дупки и деформации, дали каучукът е набъбнал върху пантите и дали има пукнатини. Извършвайте манипулации с компонентите, определящи наличието на backlash. Ако допустимата норма е превишена, тогава замяната на частите е неизбежна. Не се препоръчва забавяне на процедурата при натискане. С течение на времето този проблем само се влошава, той може да доведе до повреда на окачващото рамо.

Основните показатели, които показват разбивка на една или няколко части:

1. Стана много по-трудно да се управлява кола.
2. По време на преодоляването на неравностите, окачването започва да се чука силно. Гумите износват неравномерно, което не е било наблюдавано преди това.
3. Стана много по-трудно да се регулира сривът-сближаване.

Необходими материали

За да натиснете тази част в дома, ще са ви необходими следните инструменти:

1. монтиране;
2. жак;
3. Комплект гаечни ключове;
4. Нови панти.

Като смазка се препоръчва използването на машинно масло или други видове смазочни материали.

Наред с другите неща, ще ви е необходим специален щепсел предназначена за пресоване тихи блокове, като алтернатива, можете да използвате парче тръба с желания диаметър. Също така трябва да получите преса за натискане нова гумена стойка. Що се отнася до домашните условия, пресата може да служи като обикновен порок. В допълнение, можете да запасите на набор от чукчета, но с този подход е необходимо да се наблюдава висока точност на работата.

Екструзия у дома

Замяната на тези подробности не е толкова трудна, колкото изглежда на пръв поглед. Например, много собственици на коли в това се увериха, когато са направили резервни части, ръководени от специална техника за самозамяна. Именно поради тази причина има много хора, които са решили да притежават и у дома, за да направите промяната тихи блокове.

Първият метод

На първо място, ние научаваме как трябва да бъде в идеалния.

Arm, в която трябва да се направи промяна на гума се монтира е монтирана специална разпределям пропорционално на пресата. На този разделител и ще бъде изстискан един стар мълчалив. След това от горе инсталирайте още един разделител - той изстисква старата втулка. Този метод на употреба SRT работници, тъй като те имат правилния набор от разделители и мощна преса в 10-20 тона.

Вторият метод

Почти всички собственици на автомобили мощни пресата, разбира се, не, но комплектът в гаража има крик или добър порок. Ако използвате мощни скоби, можете успешно да изтласкате старите втулки според принципа, който вече е известен на нас: раздалечителя на оригиналната втулка и раздалечителя за натискане върху втулката.

На пръв поглед става неясно как можете да изстискате шумозаглушител с крик? Това е много просто: трябва да свържете рамка от формата на правоъгълник от канала или ъгъла, така че да е малко по-висока от лоста и гнездото. Принципът на работа е както следва: поставете крика в рамката, след това върху върха на пръта, монтирайте отвора на лоста, както и двата раздалечителя, които са споменати по-горе. Ние създаваме необходимия натиск, след което втулката е изтласкана от седалката му. Трябва да се подчертае, че най-често един жак с капацитет от 3-5 тона не може да се справи с подобна работа, затова се препоръчва да използвате 10-тонални жакове.

Третият метод

В случай, че нямате преса или жак, но има силно желание да замените мълчаливите блокове без помощта на други, можете да използвате третия метод - с помощта на обикновен притискач (болт с гайка или фиби).

Принципът на действие е да се формира натиск чрез постепенно затягане на гайката върху щифта, този метод може да се нарече аналог на положението. Този щифт с шайба с подходящ диаметър се вкарва в окото през солевия блок, а от друга страна, трябва да поставите раздалечителя с шайбата и да затегнете гайката. Включвайки конеца, гайката създава правилното налягане и принуждава шумозаглушителя да изтласка в специален разделител.

Този "метод" изисква използването на здрава, вкоренена фибица и със същата силна гайка. Ако вземете мек щифт или гайка, вероятно няма да го получите. Например, има случаи, когато поради силното натоварване фурната е усукана, така че нишката на гайката да се счупи. Има обаче хиляди хора, които успяха да променят мълчаливите блокове, използвайки този метод. В крайна сметка всичко зависи от качеството и здравината на използвания материал.

Плюсът на този метод е неговия бюджет, както и удобство, ако се гледа от страна на "мобилността". С други думи, не е нужно, например, да премахнете напълно лоста или целия хъб, ще бъде достатъчно просто да имате такъв прост издърпвач.

Четвъртият метод

Този метод може да се припише на кардинални решения или на крайни мерки. Неговият принцип се крие във факта, че с всички популярни методи и устройства, за да се мълчи от седалката. За да направите това, трябва да изхвърлите старата част с мощна отвертка или дебела клиновидна част от армировката. Трябва да опитате да ударите отвертка или нещо подобно между спирачния блок и втулката, като по този начин деформирате втулката в стената. Сега, когато втулката се раздробява и се подава в нея, не е трудно да я изхвърлите. Преди да започнете да изваждате гумения блок, трябва да изстискате или да изгорите вътрешната втулка на частта и, ако е възможно, всички гумени остатъци.

Петият метод

Следващият начин за извличане на шумоизолацията не може да се нарече екструзия, тъй като, както и предишната, не осигурява наличието на преса: всичко, от което се нуждаете, е метална кърпа, чук и отвертка. Принципът е прост, но несигурен. Изваждаме вътрешния ръкав, след това вземаме бельото и започваме да рязаме външния ръкав. Опитайте се да прорязвате стария Тих колкото е възможно повече, без да разваляте самия лост или окото. Най-добре е да направите две вдлъбнатини и след това с помощта на плоска отвертка, силиконовият блок ще бъде лесно деформиран и бит.

В случай, че никой от гореизброените методи не е помогнал и все още трябва да направите това, има само един изход - да поверите тази работа на специалисти. За да постигнете желания резултат, вземете частта и отидете до сервиза, където специалистите, използвайки екструдера на тихите блокове и други специални инструменти, ще направят необходимата работа "с миг на окото".

Натискане на гумените блокове

За това как да получите "Silent", вече сме казали в подробности, сега има друг проблем - как да натиснете тази част? Тази процедура е трудна, защото изисква определени умения и способности. Грешен или криволичещ инсталиран мълчалив или няма да ходи или да се разпадне преди време.

Първият метод

Както при натискането, натискането на идеалния вариант трябва да се извърши с помощта на поправка. Принципът е донякъде подобен, но само за точно обратното. Преди да натиснете частта, шкурката трябва внимателно да се почисти внимателно от остатъците и ръждата на предходния безшумен. След това очите биват смазвани с мазнини като "Lithol" или със сапунен разтвор. Монтира се лост елемент се поставя на върха, след това специален дорник се извършва чрез налягането на натискане на спейсера. Ще натисне частта в седалката.

Вторият метод

Когато нямате натискане, можете да натиснете частта, като използвате гореспоменатия жак или вихър. Принципът на действие не се различава от пресата. Предвиден е лост, втулка и разделител. След това, под въздействието на силата на винтовете или на жака, частта се притиска в гнездото за кацане.

Третият метод

Прессъобщение. В случай, че спирачката е малка, "поставете я на мястото си" може да се направи с един и същ притискач, използван за изваждане на част от гнездото. Отново, принципът е същият, само като преса, използвана дебела шайба и фиба.

Четвъртият метод

Използвайки бомбардировач и груба сила. Този метод не е най-добрият от всички, тъй като се разглежда само от теоретичната страна. С други думи, това наистина ви позволява да натиснете част, но е много трудно да се каже какви ще бъдат резултатите и качеството на работата. Принципът е достатъчно прост: вземете лоста, сложете мълчанието върху нея, после бързо и силно я бийте.

след такова силно въздействие той трябва да отиде в ухото на лоста. Единственият основен недостатък на метода е, че не е толкова лесно да се предскаже правилността на движението на тази част, може да се върти криво на мястото за кацане. Наред с други неща, може да има "лека закуска" от гумени компоненти и да се повреди самият лост или спирачката. Просто казано, ударът е много труден за запазване под контрол и често след този вид "експерименти" трябва да се обърнете към специалистите и отново да направите всичко отново. Затова помислете внимателно за възможните последствия, преди да приложите този метод.

Петият метод

Последният известен метод за натискане на безшумен режим използва теглото на автомобила. Принципът е да използвате теглото на колата си за лична изгода. Всичко се случва така: под колата, която инсталирате хидравличен или винтов жак, извадете колелото. След това инсталирайте лоста със шумозаглушителя, който трябва да бъде натиснат, под главината.

След това изглаждаме всичко и започваме бавно да намаляваме крика. В този случай се препоръчва някой да ви помогне. Теглото на машината ще бъде достатъчно, за да натисне твърдо частта в мястото за кацане. Недостатъкът на този метод е, че той е неудобен и донякъде несигурен, освен това не е толкова лесно да се контролира правилността на монтажа на частта в гнездото за кацане. Но когато нямате друг вариант, методът е достоен за внимание.

Всеки метод е по свой начин ефективен и интересен. Помислете за себе си всички плюсове и минуси на всеки метод, за да сте сигурни.