Начини за полагане на тротоарни плочи

Пътеките в селската къща са важна част от ландшафтния дизайн. Тяхната функционална цел е да осигури удобен подход към къщата, цветни лехи, езера, пергола и други елементи. Следователно местоположението е планирано в съответствие с общия план, разположението на всички предмети на обекта. Много внимание се обръща на естетическите качества на материала, тъй като привлекателността на целия парцел зависи пряко от вида на пистите.

Бетонните тухлени тротоари вече се срещат все по-малко. Особено популярна е плочата, която позволява да се получи силна и красива повърхност. С грижата си тези парчета запазват своите функционални и естетически качества в продължение на много години. Монтирането на тротоара не е трудно, поради което такава работа може да се направи без наемане на специалисти. Плочките се произвеждат в голям брой нюанси, структури, които трябва да изберете, фокусирайки се върху стила на дизайна на обекта, цветовете на основните елементи: фасадата на къщата, малките архитектурни форми.

Инструменти и материали

При извършването на подготвителни работи и директно при полагане на тротоарни плочи се изисква следното средство:

1. Лопатата е лопата и байонета.
2. Български и диск за бетон.
3. Каучуков чук.
4. Дървен чук.
5. Рейк.
6. Кабел.
7. Ниво на строителство.
8. Рулетка.
9. Метла.
10. Член.
11. Tambovka ръчен или плоча комбактор.
12. Залози, направени от дърво или метални пръчки.
13. Мистрия.
14. Канал.

В допълнение към тротоарните плочи ще са необходими и други материали:

1. Чакъл или натрошен камък.
2. Пясък.
3. Цимент.
4. Бордюри.
5. Геотекстил.

След като сте придобили всички необходими инструменти и материали, можете да започнете подготвителната работа.

Подготвителна работа

Начините на полагане на тротоарни плочи са прости. Планирането на устройството, ширината на дължината на коловозите се извършва преди материалът да бъде придобит. Точните изчисления ще помогнат да се избегнат ненужните разходи, нуждата от бързаме да купите липсващата плочка.

Първо, с помощта на лентова мярка се извършва маркировка бъдещи песни. Дървени колчета или метални пръчки са закрепени, върху които е фиксиран кабел, определящ границите, нивото на височината е извадено. Кошарата трябва да се отстрани с лопатарска лопата. Дълбочина на отстраняване на слоя е 15-20 сантиметра. Важно е след това да не останат семена и корени на растенията. В противен случай те ще покълнат.

Изборът на основата зависи от състава на почвата и от начина, по който се полагат тротоарните плочи. В повечето случаи, а слой чакъл или натрошен камък. Тя ще предотврати отрицателното въздействие на влагата, спадане на температурата върху плочата.

За пътеки достатъчни, за да се създаде носещ слой с дебелина малко по-голяма от 15 cm. Ако планирате да карате по пътеката с кола, слоят се увеличава до височина в 25-30 сантиметра. Покритият чакъл или развалините се изравняват, създава се необходимата пристрастност и материалът се напоява.

За да избягвайте нарушаването на целостта Повърхността на пътя създава бордюри. В качеството им е възможно да се използват готови пластмасови елементи, да се намали камъкът или да се изправят пътеките с тухли, поставени на ръба. В изкопаните канали се монтират бордюри, на които може да се излива малък слой хоросан, приготвен от цимент M400-500 и пясък, в съотношение 1: 3. Необходимо е да се направят улуци, жлебове за отводняване на вода. Това ще изключи стагнацията, образуването на блатистия слой. Ръбът на бордюра трябва да достигне ½ височината на плочката.

Нивелиращи слоеве

Нивелиращият слой е пясък. материал трябва да бъдат чисти, без външни включвания. Първоначално са поставени релси за изравняване, които са фиксирани с пясък. Пясъкът е около 5 сантиметра. Подравнете го с правило или рейк.

Тротоарните плочки, поставени без предварително залепване на изравняващия слой, трябва да са около сантиметър по-високи от зададеното ниво. пясък изливайте обилно с вода. На 1 m2, изсипете кофа с вода. Ако има облачно време, подсилен пясъчен слой се извършва на следващия ден след поливането. В сухи, слънчеви дни можете да започнете тази работа около три часа по-късно.

Най-горният слой е цимент-пясъчен. Можете да купите готов материал. Когато създавате смес по своему 1 част цимент марката M150, която трябва да вземете 3 части пясък и разбъркайте грижливо съставките. Приготвеният материал се разпределя върху компактна пясъчна повърхност със слой с дебелина около 4 см. Замазката се извършва с помощта на канала. В допълнение към слоя цимент-пясък е възможно да се използва специално лепило за плочки. Такава писта ще струва повече, но нейната надеждност, сила ще се подобри значително.

При подвижните почви се използва методът за приготвяне на чакъл или чакъл преди да се създаде пясък слой от геотекстил. В своето качество се използват черни мулчиращи материали:

• spandbond;
• agorteks;
• АГРИЛ;

От тях се създават два слоя. Геотекстилът разпределя пясъка. Възглавницата за плочките е готова.

Правила за полагане на тротоарни плочи със собствените си ръце

За да започнете да слагате плочките от най-важните места, които най-вече изискват идеална естетическа обстановка, например на верандата на къщата. Качеството на крайния резултат до голяма степен зависи от правилното подреждане на първите редове, поради което в началото на работата се използва разтегнат кабел.

В повечето случаи първата плочка се поставя на бордюра. Елементът се нагрява с потупване с гумен чук. Ако повърхността е неравна, плочките трябва да бъдат отстранени, отстранени или поръсени с подходящо количество пясък, за да се осигури идеално положение. Плочки, разположени диагонално. Между елементите трябва да има пролука от ½ сантиметър. Това разстояние е необходимо за просмукване на дъждовна вода.

Монтаж на тротоарни плочи

Полагане на тротоарни плочи се прави към себе си. Това прави възможно да се избегне разрушаване на подготвената повърхност. След 3-4 реда е необходимо да проверите нивото на получената траектория.

Плочките могат да бъдат подредени не само в колони, успоредни на редове, но и в "коледно дърво". Често се използват няколко нюанса на материала, за да се създаде оригинален украшение. Във всеки случай, няма да е възможно да се направи без нужда клип плочка. Е, ако имате специален нож за строителство. Ако няма такъв, е необходимо да се използва българският с диск за бетон.

За да избягвайте много прах, Не можете напълно да отрежете плочките, но само да направите дълбока стъпка. Натискането на дървен кияник върху леко разчупва десния парче. Изрязаните елементи пасват на пътя в последния завой. Напълно изпънатата повърхност се набива с помощта на вибрираща плоча, оборудвана с гумена подложка.

Запечатване на шевове

Следващата стъпка е да запечатайте шевовете. Те се пълнят със смес, приготвена от пречистен чист пясък и цимент. В места с висока влажност материалът се приготвя в съотношение 3: 1 или 1: 1, при нормални условия пясъкът и циментът се смесват в съотношение 10: 1.

Сместа се разпростира върху повърхността на пистата и се изважда с метла или четка. В резултат шевовете между плочките се запълват пясък и цимент. След това пътят трябва да се излива от каната за напояване, за да се навлажни сместа. Можете също да използвате маркуч, но налягането на водата не трябва да е прекалено силно, в противен случай ще измие сместа.

При запълване на фугите можете да използвате специална фугираща смес за плочките. С цел да се спести материал, специална строителна спринцовка. С негова помощ можете точно да запълвате шевовете, без да харчите повече материал. Вместо спринцовка, можете да се справите с тази работа, като използвате конусообразна опаковка с подстриган връх от плътен материал. Подравнете изпънатата маса с твърда плоска четка.

Пътищата от тротоарни плочи ще станат достоен за декорация на обекта. Високото качество на материала, спазването на правилата за работа ще позволи създадените структури обслужват повече от 15 години, без да губи своята привлекателност. Важно условие за постигането на идеален резултат е качеството на работата по монтажа на плочки. Следователно, процесът на полагане на материала трябва да се поема отговорно, да се спазват правилата за работа.